台鈴的世代交替,有人見過這台老猛車嗎?


因為朋友急需一台二手便宜代步車.... 於是因緣際會下牽了這台車台鈴的二行程老車 100cc

原本覺得一台老二手動力哪可能多好? 就算老版已經換了新的100cc氣缸,再快也只是100cc
結果這台不起眼的小車... 完成300km的訓車之後....(時速不超過60 )
今天借來試試看這台車的動力究竟如何~

台鈴的世代交替,有人見過這台老猛車嗎?
恩... 新車果然都必須要比較有科技感(廢話)
台鈴的世代交替,有人見過這台老猛車嗎?
不過台鈴老車也有他的特色~
台鈴的世代交替,有人見過這台老猛車嗎?
後方的油箱蓋設計
台鈴的世代交替,有人見過這台老猛車嗎?
老式儀表版(還是GSR好看

結果,
被我"試驗過"以後... 看來台鈴的車都是快樂表,不過二行程100cc也太扯了吧~
GSR 0~80 大約6秒多 起中還算可以接受,
這台不知道什麼代號的車...
0~80 只要四秒多 然後一路很順的拉上表速110 (100cc的車子好像是極限了?)

有沒有人騎過這台車? 可不可以分享一下呢~
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因為它是2T呀~~~7890123
二行程引擎-曲軸轉一圈爆發一次.

四行程引擎-曲軸轉"二"圈爆發一次.

相同轉速下~二行程引擎的爆發次數是四行程引擎的一倍.

雖然大多數二行程引擎結構簡陋以致效率不彰.

但在排氣量相同的前提下.二行程引擎扭力仍舊是大過四行程不少的.

大約快十年前.小弟的代步車是JOG PRO 90.
一次出遊的時候與朋友的"起步拼第一"豪邁奔騰交換騎.
那落差還真不小.奔騰不把油門灌到底好像都沒啥加速感.
但是4T的效率(油耗.壽命.環保...等).絕非2T能比較.


阿飛: http://facebook.com/chaoqun.luo
在油耗及環保這方面已經有解答了,就是 KDI 2T 光陽的 X mode R,

但是壽命這部分仍比不上 4T 車,需要非常小心的留意及使用.......
呵..
那是金贏家100
8~9年前的高雄台客車
在2期環保加持下
2T猛的勒
不過我遇見的都是3期的了
就不如2期的了
呵呵 如果沒記錯 這台是其中一個車殼

我記得還有另一種外殼的金贏家 想當初在高雄是滿街跑
噗浪 http://www.plurk.com/learn/invite
哈哈~那台車款可是我騎了快4年的愛車呢
台鈴 金贏家100
看到有人討論這台車太高興了
本來還沒要申請帳號的
馬上就申請起來

我就是靠那台跟機車行混熟的
那可是當年的ΤΚ經典車款
他說當年那台車熱門程度
可是停在路邊一個不小心就會被人牽走的

雖然已經是老叩叩的14歲
外加未起速就有20的快樂表
但是擁有的超強馬力
可是我現在騎的新車無法比擬的

每次上學的時候
用小紅38x配上
看起來破不行的銀色金贏家
超越了一堆4t的車

當初其實是我姐買的車
但是他覺得太媽媽款了
後來我也買了一台可愛的JOG50
其實我完全不願意騎50的小車
馬力懸疏太大
我就巧妙的利用外型
把金贏加收為我的專用坐騎

真的~很好騎~不要小看老車
金贏家100~~
當年可是很多人改的車呢~~
(ps.也很多人偷,我媽買一台不到兩個禮拜就被x走...)
沒記錯的話,這款是台灣獨有~

這台還有斜板仕樣~在日本也叫

address
金贏家耶~~
萱小毛 wrote:
那可是當年的ΤΚ經典車款

高雄TK演進史
莎比亞100
金贏家100
Going100 (還要去偷Idol 100的原廠管來裝)
金翔鶴100 (光陽直接裝上跟Idol一樣的管)
我愛星爺 wrote:
這台還有斜板仕樣~在日本也叫
address

還記得板上有人提過"百戰贏家"
就是那台啦
(好像是心中的經典車款那篇文章)
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!
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