NetBuyer wrote:
我覺得樓主也沒錯, 不需要太酸他; 若是能線性呈線油存量會讓人比較好掌握.恕刪)
+1
雖然油錶設計成紅線區仍有很多油量是個好意，可以盡量避免沒油的情況發生
但我還是認為，油表刻度的相對油量若能夠盡量線性，確實是讓人比較好掌握
否則，車廠很貼心的做出一個指針到底油量卻還有一半的油表
讓人無法掌握半桶以下的真實油量，那加油次數不就是乘以二嗎?
舉例來說，某日出門，看到油表指到底
此時的油量，可能還有半桶，也可能真的到底了
要趕上班，怎麼辦? 如果冒險不去加油，可能騎不到公司
如果耽誤5分鐘去加油，可能會剛好遲到
有人會說，那就提早加油或是早點出門啊
我倒不如說，那油表設計得線性顯示，不就更好嗎，對吧!!
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市面上的車子油表大都不太線性
所以小弟我的作法是
我的每一台新車，我都會測試油表最後一格到完全沒有油的里程數(當然，測試時要帶備用油)
測個一兩次以後，就會知道一個 "從最後一格開始到完全沒有油" 可行駛的大概的公里數
每次測試，這個數字通常都很接近
掌握了這個數字，以後就方便多了
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有了這個數字，真的有好處：
有一次，小弟我凌晨獨自環島經過南迴公路
本來算好了，出南迴的山海關加油站是24小時營業，時間約早上5點，可以加油
結果到達加油站時，營業時間改變為非24小時，早上6點才營業，當場傻眼
下一個24小時加油站在太麻里，距離為40公里
此時油表在紅線中間，我該留在加油站一小時等開門，還是衝看看剩下的油能否跑到40公里?
就因為我平時有測油量，所以我很清楚紅線中間的油量，大概至少可再騎50公里
所以我就放心的繼續行程
如果我沒先測試過，因為完全無法掌握還能騎多遠，那麼我一定會選擇原地等待一小時，因而耽誤了行程，不划算啊
)，相較於通勤的路程，多幾分鐘加油時間不會有什麼感覺吧？
