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文章編號：20809488
我認為會造成今日那麼多糾紛的主要原因是很多人(尤其老一輩的)
會有"不過就是一台機車，有那麼嚴重嗎?"的觀念
所以導致很多人完全不懂得尊重或愛惜別人的車
這一點從日常生活中就可以發現，像是暴力移車造成損傷等等
試想如果今天是買汽車，托運行(雖多為原廠)那邊敢馬虎?
因此這完全涉及道價值觀的問題，就連我洗個車都會被鄰居酸
鄰居:"弄那麼亮幹嘛?"
我們社區有一個小夥子，很喜歡停在大家公認比較好的位置上
別人停不到，摸摸鼻子就算了，他老兄竟使出大絕招，使用有如摩西過紅海般的魔法
將兩旁的車全部移開，沒辦法移就給其他的車玩親親，自己好停進去
重點是他會跟旁邊的車保持一定的距離= =，如果怎橋都沒位置就把別人的車拖出來
當然我曾是受害者，看過監視器以後告訴家人想告知對方注意一下，換來的也是
家人:"這又沒什麼，一點點刮傷而已"
我想說的就是有太多人太自私與不認為機車是多貴重的東西
所以才會導致今日的種種糾紛，如果真的要拖運的話我會選火車
但火車的缺點是不是每個地方都有，且也不是完全都沒損傷(可能我龜毛吧XD)
只是傷得沒那麼重，時間的話以我高雄到台中，下午之前寄隔天就可以到，還算快啦
不過有了火車托運的經驗後，我還是會選擇自己騎，雖然累但也挺有樂趣的(愛騎車)
補充:現在的許多好店，不都是因為對待別人的車像對待自己的車一樣細心，所以才紅的
至少我是這樣，會去的店一定是很細心處理車子的店，通常人也比較多
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文章編號：20810016
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文章編號：20816455
(敬禮)
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文章編號：20830089
從文章出現的一開始，就在關注這篇了
就是想知道後續的發展如何，
因為本身也是計畫預計要買SUZUKI的車，所以對這篇特別注意
包括消費者被如何對待、賠償的處理、後續的善後、賣方的態度...等等
其實一樁買賣，賣方不應該只認為只要車子沒事地交給托運，就認為買賣已經完成了
而是從賣方出車→托運行→車子完整的到車主手中，這樣才是完整的交易完成才對
很顯然的，雙方的認知產生了落差
再來是兩位苦主對買車被托運，似乎不了解其中隱藏的風險危機，而賣方似乎未盡告知義務
或是用隱惡揚善的說法？例如：總統級的包裝。所以苦主的疑慮暫時消失
但是等到看到車子的外殼損傷，加上後續的細節部份不盡完全
例如：行照、保險證未隨車附上，平衡端子的MISS
那就真的讓原本期待的落差，變成更加嚴重的落差
後續的賠償方面，我認為程序拖太久了，會讓苦主的心情患得患失
若是兩造雙方加上托運行之間的聯絡賠償的過程中，有人再踢皮球的話
更會讓買車的苦主的心情更加煎熬
而且實在不應該讓車主自己面對托運行，應該賣方先賠償苦主，
再由賣方向托運行求償，畢竟托運是有保險的
加上此文的另一位賣方主角D網友的回文，大部份都想藉著文章說明賣方無法律責任
這方面引述我前面第二段說過的話，「一樁買賣，賣方不應該只認為只要車子沒事地交給托運，
就認為買賣已經完成了，而是從賣方出車→托運行→車子完整的到車主手中，
這樣才是完整的交易完成才對」
對因為相信賣方的消費者用這種說法來回應
就算真的無法律責任，但是法律只是最低的道德標準和社會規範，
那也只是令消費者認為只是這樣水準的服務品質，經驗到只是這樣水準的購買體驗罷了
顯然的，
這雙方的認知買賣間產生的落差，到了此文章發文後，還是依然存在著
不免令人懷疑，賠償給黑綠車主，是因為賣方自己本身願意負責，
還只是因為文章在網路上發表後，產生的其他壓力導致？
當然不論原因為何，還是對賣方願意賠償給黑綠車主的結果，表示肯定
最後，這篇文章一定能夠給想要跨縣市買車的消費者，
理解到購買之前自己先要考慮可能遇到的問題，特別是托運方面
真的是不可不慎阿！
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心就像被雷打到...
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adducul wrote:
其實一樁買賣，賣方不應該只認為只要車子沒事地交給托運，就認為買賣已經完成了
而是從賣方出車→托運行→車子完整的到車主手中，這樣才是完整的交易完成才對
中肯！
本人是黑橘車主
回覆一些問題
1.本人從01網站接觸該業務，洽談好價錢、改裝品項，之後就完全跟車行老闆聯繫匯款交車相關事宜，業代方面確實"完全沒有"事先告知我托運交車該注意什麼事（未交車當中於01的PM詢問本人皆有留存，大部分是詢問一些洗車、打蠟、改裝等事宜），更何況業代都說總統級的包裝了，還有什麼讓人不放心的？而在匯款後有撥電話跟老闆告知已匯款，然後跟老闆確定台南交車的車行與大概送達的日期，車子出事時，是本人第一時間撥打電話給台北車行老闆，他才告知不要簽收，是托運行的責任，他會幫忙請托運行賠償，以上特此澄清！
至於車子本人是完全沒看過，畢竟跨縣市就不可能再特地跑上去看，雖然曾想過特地上台北去洽談購車事宜（對於購車此事本人非常重視），但想說業務的言行讓人感覺到能夠信任、放心，所以便以匯款方式購車。
2.如果有仔細看完三個論壇每篇回覆的網友，相信應不難發現托運行與車行的線索，但本人與黑綠車主發文並沒有主動公開是因為就法律上而言：
1.店家沒有責任 2.由於黑綠車主家人已簽收，所以托運行也沒有責任 3. 黑橘未簽收、由托運行賠償（雖然前斜版尖端下方還是有小傷痕、這部分沒有賠償）
故就車子的賠償方面，的確是沒有異義的。（值得肯定的是，車行老闆願意就黑綠損害的部分自掏腰包賠償）
另外我與黑綠車主發文用意，本就不在於求償，文章裡沒有情緒性的謾罵、不實的指控、也沒有毀謗等情事！只是單純站在一個消費者的角度，提供自身經驗供網友參考，如此慘痛的經驗，有誰會想遇到？有誰會想要佔這樣子的"便宜"？
購車所有事項皆由車行全權處理（當然也包括托運部分），這方面車行也沒有主動提出是否要選擇其他方式運送，只說他們會用托運，也沒有告知是哪間托運行。在此情況之下，業務與車行雖然無法律責任，但可以說完全沒有責任嗎？這點本人持保留態度！
公道自在人心，本人就不再多贅述了！
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文章編號：20848817
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文章編號：20850677
dougmichelle2001 wrote:
今天若車主簽收時反應
車行絕對會幫忙向託運公司求償
但今天係因為車主當下已簽下受領單
這是託運公司之法律效力文件
其代表車主已完全檢查無誤後自行取領
依民法三五四條 三五六條 三七三條等規定受領後由受領人自行負責
故請問車行賠償車主到底是因法律規範或是為了表示負責呢...(恕刪)
民法373的危險負擔是指車子在運送過程中有滅失的情形吧?(這種情形只能算嗣後的物之瑕疵!)
而本件當事人雖然有簽收文件但是有馬上通知車行
可見簽收時未發現物有瑕疵, 因簽收受領單不代表明知物有瑕疵而受領!(至少這一點應該可以爭執)
且運送行亦承認是自己員工疏失(履行輔助人責任)而有可歸事由
依民法365仍得於期限內主張物之瑕疵擔保責任不是嗎
不過不管如何車行願意負責當然是最好(以上看看就好)因為法律來自人性,過於僵化操作,非立法者的初衷不是嗎?
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文章編號：20852558
