SUZUKI Address V125G的制動力和動力?

63分

11樓

個人積分：63分

文章編號：13243890

我想我應該是騎address跑山路殺灣裡面唯一全原廠制動的異類吧~個人認為ad那樣不夠犀利的制動(號稱煞不住要你命1千)~個人認為他的制動做的很玄~玄在哪~就是它不容易鎖死~不容易鎖死的情況其實有他的必要性存在~真的是個人認為(如有不妥或誤導就當作聽聽算了)~一般騎士對煞車技術一向是看到影子就煞車~更誇張的還有那種神經質的~相信各為在路上也有預過這類型的騎士~但是呢~如果遇到雨天的柏油路面~我個人認為這確實是一種保護~雖然稱不上ABS~不容易鎖死的情況下相對降低了犁田的機會~當然這些要配合煞車的技巧~看是只煞前輪跟後輪~還是前後輪一起煞~經過上述個人自由心證~新車買來就改制動~說真的~不建議~不曉得該怎麼說~就是認為沒把煞車技巧練好~就去改煞車~真的只是改心安的~!

alvin709324

24分

12樓

alvin709324

個人積分：24分

文章編號：13243923

address的車重已經很輕了，
但它的原廠煞車.....
去換改裝用的來令，
也有日本進口的vesrah，address專用!
再加個ncy加長後煞車搖臂，
這樣就很夠用了~

dougmichelle2001

2564分

13樓

dougmichelle2001

個人積分：2564分

文章編號：13244074

因為ADDRESS原本定位為買菜車連菜藍都超簡單直上

原則上車速四五十以下還是能夠"咻"就停住
我媽媽還說這台車煞車太敏銳不太習慣勒.............

可惜動力太爽讓人不小心隨便壓一半油門就破80....

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alesiX

33分

14樓

alesiX

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文章編號：13244811

ORIS100 wrote:
我想我應該是騎add...(恕刪)

我也是原廠煞車系統....
不過不敢講殺彎...畢竟老了.....

我倒是很喜歡原廠的煞車系統，漸進性不錯..
我不喜歡那種要就沒有，要就全出的煞車特性....
個人煞車不會只偏重前面，都是前後會一起帶。
一直覺得前面撇了就救不回來，後面撇了還有機會救，純屬個人喜好。

我倒是覺得，版大可以考慮避震系統提升一下，實在受不了原廠的後避震。