R1Z想換"NEX" 推文後發現許多疑惑與問題 請各位車友&NEX車友幫幫我吧 分享各位心得經驗 幫我解答吧

NEX&GSR基本上是同款車,只有外觀和儀表不同
熄火的問題,算是少數案件吧
熄火後,應該都還可以發的起來,油箱盡量不要用到最後一格
以免吸不到汽油,熄火問題應該比山開頭車廠來的少一些
妳說的油耗,政府測試的,看看就好
還是要以實際上路為主,基本上市區都在35~38左右
長程都在40以上,不要一昧拉轉,控制自己的黃金右手
跟G5相比,NEX龍頭會重許多,看你喜歡哪種感覺
還是要實際去試騎啦

幾台車推薦你 GT 150 最像R1Z 整個設計結構都差不多 最便宜~!

NEX 或 GSR 這兩台代步很夠用 ,價格貴一點約七萬出 不過可以選GSR領牌車 約六萬多~

動力的話就不能要求他了,畢竟只是小125,代步真的很夠用 車廂又大~~

V2 或 金牌2代 最好騎,加速超快 又安靜,V2如果嫌車廂跟腳踏比較小,可買金牌2代~

V2 150約六萬多 金牌2 150約七萬 如果是125的再便宜幾千元~~~ 好騎~~~
我車子從去年12月中買來到現在 跑了3000km了
熄火之類的也只遇過一次 那次是車一發動 馬上催了一下油門要騎出去 回個油就熄掉了
後來都發動後等個差不多10秒才開始催油門出發 就沒再遇過了
油耗的話 上面寫多少的看看就好 據說測試方式是給車子自己在機台上面跑 不載人的
你當你有空氣般的輕量再來談上面的油耗數據吧
我上次從高雄家裡騎台中公司宿舍 油耗約略38km/l 以閃格及加油公升數來換算得來的結果 算能接受了吧
轉數問題沒遇過
通常順順騎都維持在6000轉~6500轉 速度差不多70~80km/hr
拉轉的話曾經上過8500轉 尾數落在95km/hr
這台車是你要順順騎OK 但要大催油門還是真覺不夠力也跑不快
建議想要跑得快還是別考慮NEX了
有車廂需求再來考慮NEX吧
買過NEX後 總有NEX車廂不大 是其他車種車廂太小的錯覺XD
其實你比較害怕的問題
大部分都算特例
熄火的話 個人只有在過夜後重新發動的時候會發生
只要等個幾秒鐘在出發 還沒發生過中突熄火的問題

油耗方面 其實大部分都是在市區騎
所以油耗方面跟其他車不會相差太多
但是騎長途真的有差 很明顯@@

如果你常常環島的話 騎山路真的會比較沒力
所以要好好考慮一下^^
個人在里程數約300KM時熄火過一次

情況跟樓上幾位相似

天冷剛發車到第一個路口回油熄火

不過目前里程數900KM沒遇過第二次。

油耗問題影響因素多

Nex因為跑不快,如果隨意大催油門反而容易更耗油

車主體重和習慣也是其中一個因素

個人體重65KG,平日市區通勤來回一趟約8KM

騎車習慣是慢速起步約4000轉,順路情況很少超過6000轉

若下個路口遇紅燈則提早收油,滑行到路口為止

視情況小補油門,盡量少按煞車。

最後就是,Nex的電子式油錶當作參考即可

前兩格可以撐很久,讓車主產生 "哇!好省油耶~" 的錯覺

實際上,當第二格消失後會開始急速下降

里程不到第一格的一半大概就開始閃燈...

還有經驗是,油表從第二格掉第三格時

發生過 "回油",過幾個路口又回到第二格

非常之神奇~



我騎GSR FI
之前也有熄火過!
後來發現是我熱車不夠久
才會這樣!
冬天特明顯^^"
http://us.battle.net/d3/en/profile/donba-3102/hero/20540198
到底去哪裡爬的文章啊?
小弟騎NEX一年半
長途的話有從高雄到台北
熄火完全沒有遇到過
甚麼6000轉掉到0也沒遇過
油耗沒有那麼神
一般通勤(都雙載)約33~35
以上給版大參考
我的R1Z也修到不想再修,尤其是前面的燈罩,快氣炸了

princeguitar wrote:
小弟目前騎的是SYM...(恕刪)


沒熄過火




油耗 36平均
長途42

我是個大學生



簡單回報給你

黃色的信 wrote:
沒熄過火油耗 36平...(恕刪)



我個人修過 踩發桿那個吧
因為踩發的動作不正確 (C型環都掉了 彈簧變形了~
你說的轉速6000rpm是... 我記得這台車最大扭力是6500還6000吧
總之這台車 油門大催會很難有最佳尾速 哈哈哈

我把這台車當RV車來騎 騎帥不騎快
車廂可以塞一台ASUS筆電 每當我往返家鄉與學校都在一大堆東西 很方便
網路上文章很多 勤於保養這台車還可以騎很久吧 買到就會愛上她了

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