兩萬多區軸就會壞喔? 家裡老車也10萬了也沒有壞@@

jrm5234 wrote:
預購第一批NEX 車...(恕刪)
樓主…你這樣一說…應該也沒人敢買那台了
如果不嫌遠的話 可以去北投重輪找老闆檢查看看
因為原PO覺得只有騎兩萬多就壞,品質令他很質疑吧,
不過公司當然是說"都騎兩萬多了"
我就說買車要先爬文才會買到好車.問題少的車

小x婆很多人曲軸掛點都過保後才曲軸掛點喔
我原本想買nex爬文了很久才知道有這個問題喔

曲軸掛點要花一筆不小的數目

保固內會幫你修
過保後沒人想鳥你喔
SUZUKI 保固一年 其他廠商都兩年


jrm5234 wrote:
預購第一批NEX 車...(恕刪)


suzuki的品質真是越來越差了,

當初會支持這公司是主要因為失竊率跟c/p值考量,

不過看到這間公司稍有市占率後,整體品質

就開始溜滑梯(跟Y牌有何分別呢?),還誇張的漲價,

我買gsr時還比g5便宜,現在居然賣比超5貴了,有沒有這麼高的身價阿?

改支持pgo好了,起碼地瓜目前還沒什麼誇張的災情且價格

也只比nex貴一點而已,但用料好很多。
這個車系的曲軸兩端軸承

電盤側 KOYO 6007 C3 (35 x 62 x 14)
傳動側 KOYO 6205 (25 x 52 x 15)

都是壞傳動測那邊 電盤側那邊非常大顆 不會壞

雖然是 日本 KOYO 的

個人認為 這個和保養使用習慣 關係不大
不只聽過數次了



NSRC wrote:
這個車系的曲軸兩端軸...(恕刪)


因為傳動側軸承潤滑機油最後才會噴到~~~~

所以養成熱車習慣,5分鐘內勿狂拉轉~~~~~

請參考技術手冊

詠昭 wrote:
因為傳動側軸承潤滑機...(恕刪)


推拖之詞吧

很多車設計 傳動側軸承 機油潤滑也是最後才到

也沒在熱車 起步就噴噴叫

十幾萬 km 曲軸兩端軸承也不會壞

設計用料才是重點
kk790814 wrote:
保固內會幫你修,過保後沒人想鳥你喔,SUZUKI 保固一年 其他廠商都兩年
..(恕刪)

台灣機車原廠新車都保固1年,兩陽噴射系統保固兩年,並非那樣弱會遇到曲軸掛點,不要謠言以訛傳訛

三陽保固內容說明,機油有問題是不保的,消耗品不予保固

NSRC wrote:
推拖之詞吧很多車設計...(恕刪)

日製大廠KOYO培林你還能嫌,你還說那是塘缸廠強化用的品質
那有更好請你建議用哪牌培林,國慘都用東培TPI居多
KOYO官網

這裡還有你發過的國產 125、150 速客達軸承,<培林>文

GSR`NEX`addressV125曲軸培林


你敢掛保證起步拉轉1敗都不磨損,那機油用濫油也我也這樣搞,我一定買你家的車,我也只買百元以下機油這樣玩
車主要自家愛車長長久久就要注意保養+先熱車,讓機油先潤滑引擎內部
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