zihfu wrote:
NEX坐墊重包後單人...(恕刪)
NEX原廠後避震來講
應該原本就是設定雙載才會舒適的
(或是說根本是用來跑山的)
因為我每次載人時都覺得比單騎舒服很多很多
尤其是過坑洞震動小很多
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~ayu~ wrote:
NEX原廠後避震來講
應該原本就是設定雙載才會舒適的
(或是說根本是用來跑山的)
因為我每次載人時都覺得比單騎舒服很多很多
尤其是過坑洞震動小很多
雙載舒適，也只有駕駛在爽...
後座會非常痛苦
仔細觀察避震的角度跟與車架的鎖點位置
他的受力都在乘客那邊
意思是，單人騎，遇到坑洞
會覺得怪怪的，因為受力在自己屁股後面
雙人騎，會很爽
因為後座的乘客在承受您快速過彎的痛苦
而且比單人騎還不舒服...
比較我家的風光SV跟GSR
風光比較有人車一體的感覺
也因為有比較，才知道避震角度影響舒適度跟騎乘感很大
GSR/NEX後座有三大主要缺點
1.避震鎖點位置，剛剛說了
2.高度太高，隨便壓彎就會讓後座乘客覺得恐怖 ~"~
3.海綿也太薄，除了八耐板椅墊聽說好一點，要舒服，重包椅墊吧...
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坐墊舒適性可能都不是最好的...
預算OK 要動力 就Tigra150
要省錢 問題少 就NEX ,
說問題少是因為這台相對出好幾年了 , 品質較穩定
Tigra150新出的目前常常會看到小毛病
Tigra前座比較薄 , 後座有熱風
NEX就是後避震硬 , 過坑洞蠻跳的
其實我不太重視速可達的舒適性 , 機車就是拿來短程代步就好
騎車超過半小時 , 肉包鐵 風吹雨打 日曬雨淋 , 寧願開車 或 大眾運輸
機車我是覺得自由性很高 , 吹吹風 享受騎乘樂趣是不錯
但要長程 舒適性 , 我覺得有嗎 ?
RV車 ? 但相對較大的車身 , 在主要用途的市區騎乘 停車 反而就不方便了
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