我寄給台鈴工業的一封信

frank198870556

0分

11樓

frank198870556

個人積分：0分

文章編號：3737094

感覺要再出TU機會因該很低
一是台灣環保要改噴射化
降排氣量講很輕鬆
量因該是個問題
加上要日方點頭才能賣
之前賣的TU雖然是叫國產機車
但是零件都還是日本進口
虧本的理由因該是進口料件
屯貨的壓力

boneman

92分

12樓

boneman

個人積分：92分

文章編號：3737886

恩我是騎TU的,之所以喜歡他,有一大半原因是因為他是250cc,扭力跟150cc的感覺差很多
假設真如你所言將他降為125cc
那他對我可以說是完全沒有任何吸引力了

同樣要購買125cc,我可能會把小雲豹列為首選,不會選tu125,當然很有可能都不要
因為小雲豹不是國際檔,哪有人準備減速重心往前拋反而要腳勾來退檔,整個不協調

如果你真的喜歡 tu,現在二手的一堆,這台車也沒啥好壞的,品質算是很穩定,建議你就挑個一台來買,
油門灌下去人往後甩的感覺,你不會再想買250cc 以下的擋車..........

如果真的要給台鈴建議,我倒是希望仿造TU模式進st250,我馬上換車........

daniel0922

53分

13樓

daniel0922

個人積分：53分

文章編號：3739012

boneman wrote:
恩我是騎TU的,...(恕刪)

推樓上
TU/ST 一直是我的夢想車種
輕巧的車身、充沛的動力
超級適合台灣的用車市場的
如果全面國產化並降低售價至十萬元以下
現在的國產輕檔車應該難以匹敵吧
我也很期待 TU250 能繼續奔馳在國產檔車市場上
但絕對不是閹割後的 TU（我想台鈴也絕對不會這麼做吧）

其實我也是個學生
TU 停產前夕也寄過好幾封信給台鈴
內容大概是希望 TU 不要停產
並且考慮把 ST 國產化
記得這個想法我也貼在 01 過
不過台鈴的回覆也僅是單單表面應付而已

以公司立場而言
當然是以賺錢為前提
省成本為第一考量
不然......
CB/CG125 怎麼有辦法在台灣萬年常青呢？
雖然野狼還是很優秀啦