chipbondta wrote:
車子里程數四千出頭新...(恕刪)



機油惹? 是什哇膏?

新車就這樣亂搞.還打算出保固?
300km還不換濾心.打算讓鐵屑有機會造成引擎磨損?


漏油出來量測.意義真的不大
你能確定自己漏得非常徹底?

再者使用5w30的油.黏度低的油.滿容易氣化.經由回收系統在燃燒室燒掉
油量就會漸少
縱使沒減少.機油品質不佳.過熱後機油壓力降低.一樣容易耗損機件
奉勸別再使用這種黏度




太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
哇!樓主用的是神油嗎?三千多還不用換,汽車機車傻傻分不清楚,你知道為什麼汽車五千換一次機油,機車卻不行的原因嗎?多多了解.你可能就會知道為什麼了,我不知道您傻不傻,我可不會犯傻,目前我還真沒碰過說少換機油可以比常換機油的引擎還保養得更好的實例呢!!!如果有請麻煩舉例給小弟了解一下,不勝感激(忘了說明一下,如果跟原廠說明了您都三千以上才換機油,您就是要考驗他們生產的引擎,不知道原廠公司會不會送您一箱機油讓您免費使用,讓您常換機油,別搞壞了他們的引擎然後上網怒罵,某某品牌引擎太爛,撐不了五千就要換機油的臭臭地雷文呢?)

chipbondta wrote:
車子里程數四千出頭新...(恕刪)


日本當地三千公里換一次機油~期間檢查機油少了也是補充啊
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
我的NEX也是三千換一次,用5w30,每500km檢查機油量,不夠就補

以前的三陽悍將也是這樣養,已經15年超過10萬公里了

樓上的車行老闆很怕大家三千換油對吧

日本,泰國,印尼都是三千換,為什麼台灣就是壹千?
上面覺得1000公里就需換機油的板友請無視這篇文章吧
既然我買了有VW 504認證的機油,要一千換我不如就用更便宜有認證的油就好
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大約看了一下板友的意見,少的機油應該是我沒側漏的關係所以才有短少一些機油
下次漏機油時會在試著側漏跟等久一點

NTD300 wrote:
我的NEX也是三千換一次,用5w30,每500km檢查機油量,不夠就補

以前的三陽悍將也是這樣養,已經15年超過10萬公里了

樓上的車行老闆很怕大家三千換油對吧

日本,泰國,印尼都是三千換,為什麼台灣就是壹千?


猜猜本棟什麼時候會出現台灣是海島型氣候,又濕又冷又容易堵車、路又不平粉塵多,所以一千換一次機油剛好,甚至應該提前換的說法。
其實這樣不准,多留意幾次比較重要,我也曾經少過一百多過,不過之後換也都正常~~
5w30市區代步非常適合,根本沒什麼問題,如果是長途100、200KM以上的再考慮40的油也不遲

再者首次1000KM更換機油也什麼問題,300KM更換根本有...原廠機油又靠北貴,想賺錢也不是這樣

還設定每1000KM更換機油,超過車壞沒保固,這麼耐用度這麼差,還敢說台灣速可達是世界級的

這種水準感覺就像路邊改裝店,改車完工後威脅消費者每500KM要來店內更換神油級機油,沒來保養車壞沒保固
許多車行老闆可能不知道

很多5W30高溫可是比10W40還黏

待會可能有人會反駁說 機油工作溫度才幾度

那是否得先去問問汽缸壁的溫度是多少

而且每500檢查機油不夠要補這雖然是常識

可是在台灣已經被洗腦成吃機油引擎出問題了

我自己是騎NEX也是用5W30的機油

之前從高雄市騎到墾丁也是用5W30

而且我也都是2K以上才換也用了1萬5了

我的2013年出廠GSR也會吃機油,每1500KM換油少200CC(950進,750出),真是不敢恭維的品質,現在還被後輪異音困擾,又不甘願花2000元嘗試換後輪框。(現已騎77xx公里)

另一部2008年出廠的GT125,每1000KM換一次,少不到50CC。這還能接受(現已騎22xxx公里)

二十幾年來我都DIY換油,每次每車換油技巧都一樣,都會在最後傾斜車身維持幾分鐘讓它漏得更乾淨,這樣子下來的比較基準也算一致。目前使用機油為TOTAL iNEO MC3 5W30。
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