我的Suzuki Address V125SS沒有側支架安全熄火裝置?

一固一固腥黏材 wrote:
台鈴的是半套。。。。...(恕刪)

呵...沒辦法~我想是不是牽扯成本的問題...還是給全套反而C/P值太好會影響其他車種銷售吧??不知道日本國內內銷的是否也跟台灣的一樣給半套呢??
現在我正在訓車等等看它的潛力如何?麻雀雖小五臟是否齊全...外型日本味十足(很別緻)但跟台灣廠牌的其他速克達相比很低調~
還沒買SUZUKI這二部車之前差點要買YAMAHA的S-MAX和T-MAX 530 2015了~希望我的抉擇是對的!!
一固一固腥黏材 wrote:
台鈴的是半套。。。。
全套的是像進口重機那樣一放下側柱就熄火 ...(恕刪)


國產刺激400也是全套的放下側駐就熄火。
小弟 2014年6月的NEX 也是放側腳不會熄火

不過在熄火下若側腳沒收是無法發動的


PS:NEX...超沒力的

目前里程3000多....平均時速到80而已...90要抽很重油門...若要破百...要帶下坡

跑上坡或山路....唉...比之前 得意100還慘啊...有沒有改善之道啊
好久不見的廣末涼子....還是我愛的菜啦 [img]http://reany.myweb.hinet.net/11_Nin_Mo_Iru.jpg[/img]

Shanpwu wrote:
國產刺激400也是全...(恕刪)

我也覺得這樣設計很好~但要價6萬多…只有半套我也不能強求什麼…順順騎就滿足了!

by1978 wrote:
小弟 2014年6月...(恕刪)

連NEX破百就有些難了~更別提我買這台125了!要速度還是得上重機呀…
我情願不要這個東西

微動開關救了接點氧化或磨損 就算側架踢起一樣不能電發 到時候又有東西要換

一固一固腥黏材 wrote:
台鈴的是半套。。。。...(恕刪)

跟全套半套無關吧,當初解釋的也只是側腳架放下無法發動
grandaurore wrote:
我情願不要這個東西微...(恕刪)

那只是一迴路,有故障時,把線接起來就不會有這功能
看每個人的使用習慣
我反而比較喜歡這種的
全套的變成我還要去廢掉他
還有原廠ss錶速還是有破百的可能
只是不太容易就是了
畢竟他還要兼顧油耗


Liu Jar Cheing wrote:
為了通勤方便以及市區...(恕刪)

這台機車真漂亮
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