想請教Suzuki車主有沒有這樣子的經驗

參考一下四期車的故障碼

買二手車就是要承擔這種風險

購買前應該要做好心理建設和預備一筆維修金

如果運氣不好的

修到都可以再買一台新車了



我來回報維修狀況了...

就如同這位大大所說,鎖頭有問題

當全車線組換完以後,建川打給我說故障碼剩鎖頭有問題

所以又多了鎖頭$1500的費用

前車主是沒有改線路,只是沒有在Suzuki原廠保養所以線路有被動過

然後建川有跟我說很多車行拆了鈴木的車但不知道怎麼回復就隨便弄了

看起來真的要回Suzuki維修保養阿......

難怪網路一堆人說這車不是騎壞的是被修壞的

星期一會去取車,希望花一次錢可以把問題搞定

到時候再分享建川技師的說法給大家歐!!
爬一下聞就知道建川很雷....

北部可以去重輪問看看吧...
愛情來了怎知道

沛旭PG wrote:
我來回報維修狀況了....(恕刪)


我的經驗配線組是最大嫌疑.我是老固執

雖然我不太贊成店家的做法.也不認同瞎猜式的處理

能解決問題是最好.雙重故障機率可說非常少....{.0.1同時}




沛旭PG wrote:
我來回報維修狀況了...(恕刪)

店家技術太差,還在牽拖..
合理懷疑把故障42看成是24
其實一開始就是鎖頭壞
鎖頭有問題的話通常重開幾次電門會好
有經驗的suzuki車行應該蠻容易判斷的
北部真的應該跑重輪...
松江建川我的個人經驗是負面的
我前二個月也換了,騎了七年的車線路接觸不良路邊熄火了。
車行給我的理由是找線路接點故障的工資無法估算,所以更換。
線2000工資1500

Siren5007 wrote:
我前二個月也換了,...(恕刪)

這個查線..其實簡單...從電瓶,方面開始查起...只是店家懶...想多賺(俗稱敲盤子)
我發覺會自己修..省很多...
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