不得不說 address v125g 真的是好車一台

這台車如果能等比例放大30%,

就可以取代AN125的地位

真的就是完美了。


什麼都好就是太小.....

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液晶面板、汽油幫浦,真的是垃圾零件
朋友的競戰一代

里程都歸零3次了

每個人都勸他換部車

對了, 它也不是沒有過小問題

address是好車, 我就有兩台
目前里程估算5萬
面板里程表壞掉 原廠報 1xxx
前輪騎到一半發現會左右晃 換了個兩個圓柱體 500
停車格被人倒車左剎車桿斷裂+空濾斷裂 2500~3000不太記得了
車子後半部O行油封+哩哩摳摳(真的不知道是啥) 700
腳發採桿因內部生鏽卡住,連發車都發不起來 700
大保養有點滴 3500
騎程至今換三次前後輪(都一起換)
無數次機油(我都2000換一次)齒輪油(憑感覺換)

這台是我第一台機車,也是目前正在服役的唯一一台
論騎乘感覺是真的最喜歡的,小巧輕盈又不會無力(除了尾速)
買來至今除了當兵放假時度估煞車不及去撞人後保桿
以及下超大雨 路肩積水 在超車時使用逆操舵
我左手輕推下,正常來說會往左傾側
結果就這樣左手推還真的給我推出去整個龍頭往右
瞬間的反作用力直接把甩倒,好幸當時周邊的車速都不快,不然鐵定出事
(滑行約100公尺,還被機車壓左腿滑)
蠻無奈的
一堆車行只要遇到壞掉不會修就說人家通病
然後上網PO一下就一堆人信

目前的UTUZ系列整流器根本就不會壞,會壞的是電盤內仁
重車才是壞整流器

然後噴油嘴也是,根本也不是通病
ADD噴油嘴會壞,90%被洗壞的,不洗都沒事,還有10%是髒東西剛好卡在柱塞沒辦法關閉,有時候會自己好

pop117062 wrote:
在超車時使用逆操舵
我左手輕推下,正常來說會往左傾側
結果就這樣左手推還真的給我推出去整個龍頭往右...(恕刪)


Address這麼輕, 理論上是不需要逆操舵

我是從來沒有, 龍頭這麼輕, 我很少需要刻意逆操舵

相反的, 兩百多公斤的大型重機, 我就得非用逆操舵不可
Howdy Mate wrote:
Address這麼輕...(恕刪)


是沒錯

但需不需要逆操舵跟輕不輕沒太大關係

就算是ADD

用逆操舵肯定比用身體扭的反應更快

閃三寶或緊急情況時很好用
要看使用環境吧,
我的4期ADDRESS用了快7年,里程快到6萬,
就已經修過好多東西了,
光是啟動器按鈕就至少換過2次,

因為我的環境是多雨潮濕,沒辦法沒室內空間停


ronronwu wrote:
七年車50000公...(恕刪)


我的 v125ss,二年多的車己經顧路一次了。

後來查到原因,竟然是汽門積碳。

囧rz~ wrote:
我的 v125ss...(恕刪)


感覺這症頭是騎的太RV?

我是每次都讓SS尖叫

應該不會有積碳的問題
加92試試,95好像比較容易積碳
個人經驗 V125 SS 加92比較猛
加95油門較軟~~


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