最近新NEX的避震 坐墊 邊柱都有改良也算是注意到網路上反應的問題除非現在的GSR也沿用這些變動不然GSR/NEX騎乘感 應該是都差不多新車後避震就是比較硬 大概6-8千公里後 , 會比較OK到大概1萬5-2萬就不會覺得硬 , 算是週期拉比較長可能它的好處就是過彎頗穩 不軟腳整體騎乘感 , 我覺得過彎比較安心 , 可以快一點 壓下去一點騎到80-90感覺 類似其他車70-80 , 相對穩龍頭比較高 沒那麼戰鬥 , 所以舒服些跟上台阿帝拉比 , 阿帝拉在車陣 可以像小車50-100cc , 龍頭甩來甩去GSR/NEX靈活度中等 , 騎起來比較像人車一體
小弟今天的感想是左邊獨立柱感覺比其他車還要挺怕會倒所以幾乎都用中柱雖然還不到100公里但是還是給他稍微催下去加速的感覺滿線性的可是又是滿明顯的加速(沒有一下子把油門加到底)沒有催很久就回油了(因為太久沒騎快,心臟變得很小顆)牽車的時候後照鏡常常碰撞(因為固定座加上家門口的機車出入門不大)車身比之前騎的都要高(會有機車板SUV的錯覺)大燈是屬於擴散式的(感覺比山葉三眼怪的燈還暗)有想要給他裝座墊彈簧以及行車紀錄器還有車廂照明燈可是想起來又覺得是大工程(只能想著好像陽春點也不錯的安慰自己)以上是小弟的小感想第一次買到自己喜歡的車款真的很開心