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cedric8tpe wrote:
會不會因為1. 騎士(恕刪)
降前叉會使車身產生俯仰角度的變化，應該就是這個俯仰角度的變化，影響車身的重心與平衡。我的前叉之前有量過我人上車時前叉的下沉行程是2公分，降前叉到2.6(最終設定值)公分時，我人上車的下沉量依舊為2公分，並無改變。(大燈的照射距離可能受影響)
我沒量過小街魯前叉總行程是多長，前叉降到2.8公分，測試時前叉最大的下沉量外管油(土)封和下三角台只剩4-5mm，所以我最後調整降到2.6公分，使前項間隙增加到6-7mm，我前叉有換過武田的彈簧與前叉油，非原廠設定。但降前叉確實使小街魯的一大弊病(車速達到70-80以上龍頭就會飄、會晃)得到非常大的改善，使我更能放心騎乘到高速域，小街魯原廠的設定非常有問題!!!騎快龍頭既飄又晃使人產生極大的不安定感，有人說要改法斯特的倒叉、大閃電、防甩頭.....瘋了嗎?這樣搞下去都快車價的一半了!!!降前叉只需一隻梅花板手及六角板手，就能根治小街魯的痼疾，何樂而不為???
個人歸結小阿魯不穩、會飄的原因應該是重心太高導致平衡性不佳，而非網路上所說的避震器問題！解決的方法就是降前叉高度，降了之後，你會發現小阿魯操控新大陸
