Suzuki NEX125 歷時快一年的 主動軸油封與後輪軸油封漏油維修

Xantia_L wrote:
這讓我想起來.......(恕刪)

沒有信任或滿意的店家也是促使我儘量DIY的原因之一…
jcyao wrote:
以前玩遙控模型時,都...(恕刪)
敲軸承,在正確的方式下敲,不會影響壽命,SKF 有正確的安裝工具
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一組1000-2000元人民幣,加熱或是冷凍法也不是所有場合都能用,安裝座上如果已經有油封,用瓦斯爐烤完,油封也壞了,像我那個日本油封,一個也要300左右,而如果軸承要加熱,過高溫應該也不好,所以SKF 才會建議加熱溫度上限為110度
如果齒輪箱全軸承沒更換...

過一段時間你可能就會需要再拆一次齒輪箱了

GSR收油滑行齒輪箱異音苦主路過
auxo
其實不至於,重點是有問題的軸承要換掉,沒問題的不換無妨
熊熊貓 wrote:
如果齒輪箱全軸承沒更...(恕刪)

為什麼?不過,我是全部都換NSK 軸承了,換了6顆,目前就剩後輪軸有雙面膠蓋的那個 62/22 我安裝過程不夠完美,輪軸插入的初期還是有敲了輪軸,下次換,可以全程都不敲了
simon074
只要一顆軸承有問題 鐵粉跑到其他軸承 最後都會一起磨壞 一開始只是油封問題 這樣一搞 整組齒輪箱內部都會有問題 你再漏一次齒輪油出來 只要有金屬屑就表示你沒修好 別越弄越大條了
那個油封,包裝袋上標籤寫MADE IN CHINA,雖說這是很成熟的工業產品,但我會直接去油封店買,反正是很成熟的產品,台製少了原廠包裝會便宜很多。而且齒輪箱沒壓力。

至於主動軸跟軸承很緊,我會加熱軸承,比如說軸承先裝上齒輪箱蓋、再烤軸承後將主動軸插入。直接敲的話,得找根鐵管支撐軸承內圈就不會傷滾珠了。

後輪軸軸承,我應該會直接敲出來而不是用拔取器,畢竟拆下來通常都會換掉。

油封安裝前要在唇部抹油,沒有抹也是能用,只是壽命會短一點。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
AlfaBrera32 wrote:
沒有信任或滿意的店家...(恕刪)



我想這是主要原因吧,雙北,會搞Suzuki 然後又很客氣的。很少.........
如果拿VW維修廠的標準,大概都不及格了。
不過也有一些原廠...風評不怎麼樣。

我是有朋友在外縣市,不過我要自己備料。然後工資(工時)另計。才有我滿意的。至少每一個螺絲。都要給我上到標準扭力值。

別人換電盤。可能不用幾個小時。我的車還要等膠乾的差不多。
電盤泡在機油內。
太佔人家時間。

有些機車店,只要看你機車上,有一些非原廠,是拒絕任何維修。 其實很合理。畢竟 有些線路(電路)。店家不可能給你最滿意的料。
chipbondta
北部精修suzuki就我所知 重輪、益轟、忍店,我大修或大保都是跑新莊忍店
auxo
忍店厲害,還有一家榮記也是厲害的
auxo wrote:
雖說這是很成熟的工業產品,但我會直接去油封店買,反正是很成熟的產品,台製少了原廠包裝會便宜很多。而且齒輪箱沒壓力。

至於主動軸跟軸承很緊,我會加熱軸承,比如說軸承先裝上齒輪箱蓋、再烤軸承後將主動軸插入。直接敲的話,得找根鐵管支撐軸承內圈就不會傷滾珠了。


我以為這是特規的油封,除非有新品可以拿去油封店找,不然機車拆了,開車去油封店我來回要1個多小時,週六還僅有少數店家有開,開去停車位也要看運氣看找得到嗎?
如果非假日請假去買就更不划算了....

如果上次買了一個週六騎車去油封店買一個備用的,或是確認尺寸,這樣比較可行.

先加熱軸承到110度再放入主動軸或許可行,只是軸承內圈小,膨脹係數沒有鋁這麼大,不知道加熱後會不會很好放進去?

找鐵管敲是不錯,我應該要調查那邊有賣合適的尺寸,再去買一小段,店家假日不上班的話,我又要請假去買,特休假沒用完一天的假公司也會給幾千元...這次對我來說,拿個鑰匙圈+拉拔器能裝還是最省錢與省事的選擇.

如果下次油封再漏油,應該很可能不會修了,那時應該車齡20年了,或許還沒到20年,如果被資遣了,多出一部機車家裡放不下,也只能賣掉了...感覺要再換一次的機會很低
新莊 忍店,阿營嗎他又不是每天都有空....

用火烤 溫度在裝卸培林。我真的沒看過。
AlfaBrera32 wrote:
我以為這是特規的油封...(恕刪)

1.這種場合,一般TC型油封就能應付,畢竟轉速、溫度跟壓力都不高。SC也無妨。
若怕買錯,量好內外徑跟厚度即可。再不然,拿新的油封給油封店比對也行。
機車上很少會有特規油封,即使是特規,也還是油封廠生產出來的,比如圖片是馬車125的水泵軸封,一側擋水一側擋油,還是能在油封店找到。

2.軸承鋼膨脹係數比鋁低,但有膨脹還是會比較好裝的。我之前裝GY6主動軸也是這樣烤。
3.拉拔器若沒踩好,還是可能會拉歪掉,但自己修車就是要變通,不然工具買整間也不夠用。也不一定要鐵管,鋁管也行。

Xantia_L wrote:
用火烤 溫度在裝卸培林。我真的沒看過。

很常見,但缺點就是溫度不好控制、可能不均勻,最好搭配紅外線溫度計。土炮一點則是用加熱初期軸承溫度低,瓦斯燃燒出來的水氣會凝結在軸承上,當水滴完全消失就接近100度了。
認真的話,SKF有出電磁爐。
https://www.hht.tw/zh-tw/product-631374/%E6%94%9C%E5%B8%B6%E5%9E%8B%E5%8A%A0%E7%86%B1%E5%99%A8-TWIM15.html
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
到油封店買,如果是機車漏油還不嚴重,量主動軸直徑與齒輪箱座上的直徑,然後騎車到油封店買,就還比較可行

不然還是下班後晚上2100以前到機車材料行買,對我比較合適了

如果買了新品,比較合適的是先把尺寸量好,10年後又漏時再去油封店買.

只是很可能還沒到下個10年,車已經需要賣掉了,因為我家的車庫停兩部汽車,一部機車已經滿了,另一部機車我都停公司,如果未來10年內會被資遣,那我一定要賣掉一台,不然沒地方停機車了

拉拔器使用H吊架我覺得是最穩定的,頂的地方只要是平面,不太會歪掉,後輪軸那位剛好是有高度一樣的地方可以頂

軸承內圈如果無法加熱到用手戴手套可以放入,有現成的工具可以裝,我會選擇現成的,沒有的話就是看買那個合適,現成或便宜的方案無法取代的話,該買還是要買,不然就給店家施工

要找鐵鋁管,對我來說代價不划算,如果2000元以下可以買到工具 ,直接買工具對我來說還比較省錢....賣鐵鋁管的店如果需要我請半天假去買,即使有特休假可以請,我也要損失2000多元的收入
網購2000以內的工具,不需要我請假的話還比較省

除非以後被資遣了,不需要請假就無所謂
auxo
以前東機會有車友整理全車油封、軸承型號,但現在較少有人整理這種資料。我偶而也會買原廠油封,就圖個方便。
AlfaBrera32
是啊,軸承是我有找到別人分享的型號,所到可以事先網購買齊全再動工就還好,油封看到分享的資料就是直接買原廠料號
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