jim1959 wrote:
好我現在不打前胎讓他慢慢消，可是低於原廠的25會有問題嗎?
若你擔心前胎壓低於原廠建議值會有問題
那麼你可讓前胎消到25psi時去騎騎看
屆時你應能判斷自己是要就滿足於25psi這設定
或繼續降個1~3psi不等去試下個設定
如此 相信你總會找到騎起來感覺最好的設定
若你的腳踏平板那位置會載很重的重物
例如重達三四十公斤 甚至以上的重量
因為那個位置較偏前軸
所以基於這前提 我會建議你冷前胎就要打到近25psi
另 若你屆時用上很抓的前胎(如熱熔胎)
且 屆時你的的改裝前叉也很硬調
且/或 屆時你的前剎有改裝加強/或你前剎用得很激進
那我也會建議你公道用途時冷前胎要打到近25psi
因這樣的前提下 你加載在前胎上的力又更大了不是嗎
(至於賽道用途
找出最適的熱胎壓範圍與胎溫工作範圍又是別的故事了)
當然 最簡單的就是原廠叫你胎壓打多少你就打多少
只是原廠的冷胎壓建議值又是怎麼給出的呢?
老實說 我不知道
不過 我也些簡單的想法如下:
例如一台SWISH 車重114Kg
原廠容許的最大承載重量為290Kg(含車重)
先簡單想成就是上面坐著兩個各88Kg的人 可吧?
然後原廠給出的冷胎壓建議值為前24.9/後28.4psi
(無論1名或2名乘員時)
好 什麼天候路況下 胎溫胎壓最難上升?
會是冷得要死的雨天濕地嗎?
那 乘載與胎壓的相對需求關係是?
高乘載需高胎壓 能認同嗎?
所以 原廠應不至於給出一組
在冷得要死的雨天濕地+最大承重狀態下
卻不足以勝任的建議冷胎壓值吧?
那麼 說這是一組可稱為已近乎高估的數值也不為過吧?
意即 照原廠建議的胎壓打一定也足夠高的了 認同嗎?
若是 以原廠無改前提下
為何還需要打到比此建議值更高 甚至高上很多的冷胎壓?
那樣會不會就真的太高了?
反過來想 那當換成乘載較輕/氣溫地溫較高/較乾地時
這組胎壓設定值是不是反而該再降一點才會較合適呢?
