5期NEX里程10萬多,目前期續短程代步使用中,遇過的問題有:曲軸培林、曲軸油封、風扇油封、發電機,其他沒什麼問題,SUZUKI的車算耐用,NEX空間大也好用,但二手四、五期車齡也高了,要留些預算維修
建議新車NEX125
一樣有大車廂 + 新款SEP引擎 + USB充電孔
還可以外加採發桿

身為五期GSR車主,
燒過一次發電線圈, 中柱擴孔更換
其餘沒啥問題~,行駛98000KM
被小黃撞飛,才換車Swish

SEP新引擎, 每2000KM換機油才650ml , 齒輪油50ml
DIY保養很省~引擎安靜+有力, 相較五期GSR
binglu
有力並非只有尾速, SEP引擎加速靈活+震動較小
水太陽
所以加速跟尾速有比5期的舊引擎好嗎?應該沒有吧…
08GSR6萬多公里,除更換皮帶及普利珠沒有換過什麼東西,三陽的零後仰是學習Suzuki的。說真的Suzuki的妥善率非常的高,值得買一台來試試看看
水太陽
換過比較特別的就加油孔連接油箱的管子漏油XD
水太陽 wrote:


要怎麼知道是啟動繼電器接點動作不良?有甚麼徵狀嗎?

電動啟動有時成功有時失敗,換電池狀況還是一樣
按開關時繼電器有接點動作聲但馬達就不一定轉動
binglu wrote:
建議新車NEX125
一樣有大車廂 + 新款SEP引擎 + USB充電孔
還可以外加採發桿


+1

我也一台新2021年NEW NEX125

已經騎4年里程4萬多

我也還有一台滿10年的 NEX125

里程壞了應該有破10萬

兩台車比較起來

NEW NEX125大勝~

最近還有新車色白銀很好看

下一台車也還是選suzuki台鈴
個人推薦「金鈴車業」,從內湖過去到三重也不遠
前幾年機車上有問題的都是老闆幫我處理好,目前車況正常
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