小弟新牽的GSR怎麼加速沒啥力呀~~是那出問題了嗎

你也太心急了吧....才騎400對車子性能還不熟~~慢慢來吧 離合器也要磨合的

3000之後就很暴力了
沒錯~ 至少要破2000才算完成訓車
看來樓主跟我一樣都是暴力來的(握手)
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放心吧
還在訓車期間 越到後面越好騎
GSR的油門很容易轉到底
但是速度不會出來
適度的回油是很重要的
我也曾經卡80
但再回油後 可以上到120

GSR的表是快樂表 越快誤差也越大

Agent 01 wrote:
放心吧還在訓車期間 ...(恕刪)


對scooter而言,

每台的表都是快樂表.

raptor168 wrote:
小弟的GSR目前里程...(恕刪)


看來版大對小阿魯還不夠了解 還有爬文不夠

請先把這篇看完看仔細GSR125 離合器的磨合


磨合的部份上面就寫的蠻詳細的了

還有這台車是 6000轉有最大扭力輸出 7500轉最大馬力輸出

油門一拜反而跑不快還會卡速

跑快的方法很簡單

首先讓轉速到6000轉以上 這時請回油 然後一拜到底 這時你就看這指針一口氣衝破100

100以上就要用拖的了

就這樣
raptor168 wrote:
小弟的GSR目前里程...(恕刪)


不會啊!! 我從新車一直到現在都很有力

除了150CC級的追不到 125的大部分都跟得上

我的油門也很緊!! 那段妳說的空檔我也覺得還好 不會很長

我騎過雷霆 油門鬆得跟甚麼一樣...

要練習一下怎麼轉GSR的油門!!

順著速度轉上去 超車不是難事

我哥可以在兩個紅燈左右拉上120 他將近有80KG

小弟我曾經拉上過快130 不過我只有50~54KG浮動
小弟從牽到gsr之後
就知道gsr不是一台性能導向的車子
所以是你的期望太高
不是車子跑不快

機車只是代步
會動自己喜歡就好了

其他的
除非你還想再砸錢下去
要不然就這樣騎吧~

別去相信gsr多會跑
別去相信gsr多省油
因為等你牽了之後
都會真相大白
我的GSR油門一拜到底速度就會卡在70~80之間
現在都是油門先轉三分之二左右,速度前面會先龜一下沒跟上來
過幾秒就會感覺開始加速了,之後那一小段加速還頗快的
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