七年淬鍊 精悍小鋼砲 SUZUKI Address V125SS

billiejaen wrote:
所以鐵拳跟現在的ss都有時鐘了


不過因為時鐘也是電子的東西,避免不必要的故障才沒設計吧。
...(恕刪)


我馬車10年了,時鐘也沒故障

家裡轎車15年的corolla,時鐘也沒故障

當初剛騎到馬車,真的有方便到,停紅綠燈都會看一下時間,想一下行程上時間點有沒有符合




另外,現在人都有智慧型手機,帶手錶的人反而少了
騎車拿手機出來看時間不方便。作在儀表上其實還不錯

我想只是成本問題而已
不然真的有方便
所以現在AddressV125G要停產,改賣AddressV125SS ??? 天阿!
2006年的Address到現在2013年的Address改變如下

車重 91KG 變 101KG
馬力 11P 變 9P
車體也變大了 1748*638*1028mm 變 1775*645*1045mm
外型變得跟賣不好的鐵拳很像(見仁見智有人說好看有人說不好看)
價格 5萬 變 6萬
省油 1級 變 3級

以前Address給人的應象就是 樸實耐用車小馬力大省油價格合理
現在的Address怎好像越來越退步

jockeyG5 wrote:
小豬綁馬尾,有幾張像...(恕刪)
比豆花妹正一點
qc321 wrote:
所以現在Addres...(恕刪)

呃。。。停產的是賣不好的鐵拳。。。V125G繼續並行販賣!
V125G銷售量每個月都贏過GSR/NEX~不管是在日本或台灣都是穩定銷售~停產輪不到V125G~
V125SS純粹是提供另一個選擇~配備多一點~外型大一點。。。
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
原來是V125G 與 V125SS 並行販賣,太好了
希望 Address V125 可繼續維持他優良的傳統 省油 車小 馬力大 可別越改款越退步阿~~ 。
Address V125 真是一輛好車

omio wrote:
我馬車10年了,時鐘...(恕刪)



真的是有比較方便,

所以新出的車款鐵拳、SS都有電子錶了。

0102
不知道V125G 和 V125 SS 哪台比較好?
感覺V125SS 軸距也變長了,然後重量又增加。
不知道會不會失去原本輕巧的特質?
戰將4V125 wrote:
不知道V125G 和...(恕刪)

前後擁有過二者來說~都很不錯~ADDRESS V125G較輕盈~但是Address V125G配重沒有鐵拳/V125SS平均~前斜板拆開後也發現鐵拳的線組整理的比較整齊還用編織層包覆~鐵拳/V125SS還擁有後輪速度感知器~再也不用換前輪碼錶線!


菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
小弟投V125G一票 我喜歡單純 車子輕 小 電子零件越少越好,我相信SUZUKI的品質,電子零件要壞也沒那麼容易但如果遇到外力撞擊導致零件壞掉,液晶儀表'後輪速度感知器一定比較貴
至於配重的問題會不會導致車子的操控性問一固一固大他兩台都有問他最清楚



我騎過二台 真的一個灣下去就有差別了…

配重真的有差
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