我的NEX一開始牽車也是有回油然後就熄火的問題,打電話問老闆他說多騎一點然後騎一下長程的會比較好.後來過了150km這個問題就沒發生了,目前300km待速還蠻穩定會在2000轉附近,不會像之前掉到快1000轉然後熄火.現在唯一不滿意就是油耗怎麼那麼難看31km/L(第一桶更慘只有28km/L),繼續慢慢等過了2000KM會不會好看點.
supermaxfight wrote:以樓主的照片來看,該...(恕刪) 用簡單的台灣原則來看只要有自行"改裝"都可能被開違法改裝,不過全原廠沒動的話就無這問題~除非碰到白目警察,但拍照寄去監理站後那邊的人也可以判斷究竟是原廠還是自己改裝!
我其實本打算要牽address回去了 , 結果最近多出個限速...因為怕限速坐address後座會不舒服 , 現在在address和新勁戰之間猶豫小弟173約60公斤,女友約165...50左右吧...請問這樣坐address會不會太擠呀???PS:小弟是山路派(自己騎時) , 所以NEX的頃角可能無法滿足我的胃口 , 可惜了...
Takuya白 wrote:我其實本打算要牽ad...(恕刪) 敝人分別試過乘坐二台車的前後座~雙載時~新勁戰前座較舒適而包覆~後座因為後面坐墊薄又沒飛旋而乘坐姿勢較憋又腰酸~雙載時~ADDRESS前座受到後座壓迫變的擁塞~若又沒拆除前置物廂~那還真是憋到昏~而後座卻因為飛旋而能讓坐姿較放鬆~結論:用後座的眼光來看~ADDRESS坐後面較爽~各具特色~