走到地上去 wrote:SUZUKI二手車的...(恕刪) 說到台鈴的車的二手價就氣本以為應該會跟以前車一樣 一台二萬多就有了結果現在好啦 我朋友想要一台三萬的ADDRESS都買不到有一降到四萬的馬上就被秒了現在的ADDRESS都是四萬起跳(我也不知道為什麼這麼高= =)二手價差 被騙了啦我也很想要一台二萬的ADDRESS唷拜託 有人要賣的話請PM我 XD
我那時候碰到的狀況剛好相反呢~我買GSR的車行也是通修的車行~~但是老闆說之前賣出去的GSR狀況都很穩定,都是換耗材而已~沒碰到大問題的~就買GSR了~到目前騎了5K,沒碰到啥問題,耗材價格跟K牌新車款差不多~~超大車廂是最令人滿意的地方囉~~
反正買啥車過幾年老了以後修車都是要花一筆錢啦我以前馬車才花了我真正多的錢而且在我馬車維修過程中我發覺,不要以為上面掛個yamaha就是會修車臭芝麻的...亂修的還不是一堆,真正會修的還不是都直營有受過技師考試過的我看到很多家在拆我車殼的時候,亂七八糟,還有折斷螺絲卡座的然後你換東西真的不換原廠的嗎..換副廠換來的結果多少有一些些的尺寸差異性,那一點點感覺不多,但是在微小的世界中差異性就很大這就牽扯到以後騎車的優異性,因為優異性往往就差一點所以重點是你喜歡啥車子比較重要老闆又不會幫你顧小孩
blueinfly wrote:另外原廠的零件貴?有YAMAHA的貴嗎? 不貴丫..跟兩陽的差不多....不過我很榮幸在新莊工作...算是Suzuki的重鎮吧.忍店跟一些比較有名的改裝店..還有原廠材料店都在這裡...自己拿料換其實不貴喔..詠昭 wrote:歧管裂開之較嚴重異常 有招回...
台北小飛俠 wrote:的確,PGO跟SUZUKI的車子中古價會比較差..但是我在想不推薦的主要原因應該是不會修吧? PGO其實跟兩陽差不多...應該是說台灣除了SUZUKI跟YMT外,其他廠的綿羊都是從同顆引擎搞出來的
走到地上去 wrote:SUZUKI二手車的...(恕刪) 現在SUZUKI的中古行情可說是不可與往日同日而語,3萬以下是買不到ADDRESS的,有三萬以下的請PM我,我這裡很多人想買!大家看我騎ADDRESS爽爽的,一堆人被我勸敗千萬不要被車行老闆給騙了,跟你低價買入,再高價賣給消費者。今年初我朋友就遇過這種鳥事,因為要出國了,所以要賣97年12月的白色AVG(末代四期AVG),里程大約才12000左右,很確定不用整理,原本是我要買下來給我女朋友,結果身上現金不足,我又不喜歡欠人錢,所以我朋友自己牽去延平北路被車行老闆估走2萬5。結果隔天晚上去看,上面的貼紙也沒撕,標四萬3,所以別再被車行牽著鼻子走了,吃虧的會是自己啊
一來他是向Suzuki的大盤或其他機車行調貨(買到舊貨的可能性高),的確...我就是這樣請朋友車行買的結果是製造日期提早許多...,至於耐用度,還不錯,出問題都小問題,例如儀表版浸水,近遠燈切換器故障,其他沒啥問題。多保養問題就少。