迷之音: 小弟國中時騎迪爵~~側面撞到FZR後來引擎座的鑄鐵"撕裂"開來~~老闆看過不少事故車第一次看過這樣壞的~~修好後騎一騎跟車子相撞~~整台車子凹掉掛點~~就不想修了~~總不能說這樣是三陽車子糟吧!!還有朋友YAMAHA的車子騎到斷頭 還有另一個騎SV 1萬多公里 曲軸壞掉了 這不能說是車子遭糕吧!!騎乘方式佔很大因素!!也不能以撞到所以掛了來評判車子好壞呢!!
我目前還在騎贏將 說說自己碰到維修這麼多年的一些問題1.電路問題 蠻容易發生短路的,因為車體是鐵的,線碰破了,搭到鐵上就造成短路2.維修不便 這裡不是說他不好修,而是要真的會修車的車行才知道問題出哪裡。3.引擎排氣量小 這台車應該配150的引擎才能充分表現,不過即使是配125,那時也是嚇嚇叫。4.耗油 辦法 二行程引擎+鐵製車身 印象中沒有一台125的速克達比他更重不過這台車實在太令我滿意了1.二行程的125 這一點無話可說 讚2.很難縮缸 真的不容易縮缸,之前碰到車子發不動,推給車行修,一堆車行都說『縮缸』,結果最後的問題都不是出在引擎上。3.不用熱冷車 轉開直接騎了就走4.有夠耐用 鐵製車身雖然重,但是也真的很粗勇,被別的機車撞過兩次,結果都是他們的車毀的比我的慘。5.非常穩 車子重也是有好處的。
我覺得我下一台不會買台鈴 +1目前騎的是Swing 125, 老實說感覺跟100cc的車沒兩樣; 極速未曾超過100...小地方的品質很糟,像是後照鏡會抖啦,前置物箱會進水等等。上禮拜連下了幾天雨,結果鑰匙孔插進去轉不動,很可能是生鏽了(應該不可能是被破壞才對)當然價錢上是比人家便宜很多,不過就是一分錢一分貨。
以維修方面來說建議去有掛ASS 招牌的修覺得它設計有一定的維修步驟而且台鈴的車,比較保有日本設計(不知道要高興還是悲哀)其實每一車廠都有自己設計理念所以維修過程也不一樣以第一代遨遊星鑑來說可以不用工具拆任何東西就可以調化油器他的加速PUMP(只有台鈴的星鑑有)調整就需用到十字起不過您必須知道他的訣竅我都是先去車行修第一次偷偷學起來下一次就 DIY不過零件取得就較不方便我家的星鑑,除了搪缸外我都可以DIY了SWING 跑不到100KM,可能是灌水灌比較少可以跟其他牌的車對照看看,您就知道SWING 比星鑑會跑,因為他較輕可惜的是,他沒加速PUMP後視鏡震動問題可能是車架跟龍頭的關係(無解)可以試試看,停車時,煞前煞,震動會減少很多
我自己也是騎x星艦噴射版...目前車齡即將邁入2年半...里乘數28000多公里...保養狀況無特殊方式....只是定期更換機油+齒輪油...(900公里...)傳動部份也僅是定期更換原廠零件(皮帶...普利珠..普利盤...)空氣濾清+機油濾清也是定期更換(大概是以換第三次機油時就順便檢查...有需要就換...反正換多又不傷車...)http://www.wretch.cc/album/album.php?id=macg3800&book=1當然自己騎的車多半都會推薦....(所以筆戰就此產生.........)勁戰...g4..悍將..等跟x星艦算是同期的車子...在當初要購買時都有列入考慮...但不是不相信國產品...而是日系車種確實有它的耐用度...光陽三陽的機車在外觀上真的很出色....但是要講到引擎耐用度...我會比較支持日本牌...當然這些車騎個10年都沒問題....但是時間一久...問題就會出現...以跟我同時期一起買車的班上同學為例....幾乎選擇國產為主...(價位在當初考量時是個很大誘因....)但目前我們大三了...從交談中可以得知...雙陽車會出現排氣管不定時的爆音...(這似乎是迪爵車時代的印象..)唯一在2年之後...引擎排氣等都還屬順暢的當然莫過於y牌車...以及s牌車...(但不一定所有的雙陽車都會這樣囉...)僅就這點供您做個參考....因為到目前為止...我同學已放棄早騎熱衷玩車的心態...(車老了...要修的也多)到是當初備受開玩笑的小弟...機車狀況卻依然保持很穩定...保養也是個關鍵...我覺得騎哪台車到不是很關鍵...重點在後續的保養...以及保養的方式是否正確...很多人有能力花個買5..6萬買台拉風車...但卻吝於花費幾千元進行定期維修....一台車就算7萬好了..1...2年之後...整體價值要說有3萬就不錯了...若要小弟說x星艦的優點...1.車體積大...騎起來到是穩定...2.油箱容量也大...(不過這點不是很實際囉...反正都市區...)3.便宜與否要看買的車款...我當初買噴射版...搞定好也要快6萬近7萬了...4.騎的人少...至少街上不會那麼氾濫...(外型不討喜是事實..但外觀稍作修改就不一樣囉)5.失竊率低...因為佔有率低...失竊情形也不會太嚴重...至於噴射引擎讓人第一要問的是...真的比較省油嗎?這點我到是不清楚...反正都在市區...加上油箱又大...加一次95滿油常常破150...這應該跟騎乘者的方式比較有關....但x星艦也是有它的缺點...1.外殼部分組裝實在不敢恭維...(我是都自己一一修正...減少雜音...)2.外觀實在是........唉...(懷疑台鈴是預設做給中年人騎的...)3.維修是個問題....( 一般的店家聽到suzuki...就會不自覺的開始批評...小弟每次聽了都只能無奈...)但就基本維修..一般店家一定可以搞定....若是要更換部分原廠零件時...100%+強烈建議...請找台鈴的車行...或者至少懂這台車的師傅....我自己的車有幾次被一般車行給亂搞...有次搞到噴射引擎的控制電腦異常...(最後還是回正牌台鈴車行做保養...)4.還有一點是....買噴射車要三思...不是說噴射不好....而是常常在維修時...一般的車行都會在最後才冒出一句...X...這是噴射的喔?...(接下來就是一臉好像這台彷彿是戰鬥機不同於一般機車的表情...然後又是一陣子無情的批評......)不過這些在找對車行....正確保養方式之後...都不是問題囉...還有一點是...常常聽到噴射講說是半套的...但因為小弟知道的不多...只知道這台噴射車沒出過任何有關噴射動力部分的毛病...維修....也只是一般的定期清理節流閥...suzuki的噴射...至少能讓我信任....(至於半套全套...小弟不是很在意...筆戰沒意義)
gsxrr wrote:以維修方面來說建議去...(恕刪) ASS店不一定有良好的技術,我的雄獅就是被ASS店修壞的!所以我慢慢學著自己修。星艦的化油器是mikuni BS-26,迅光也是用這化油器。所以當時至少有兩台車配有加速泵浦。後來馬車也是用這顆化油器,只是油嘴配置不同。現在勁戰、GSR星艦則是改用CVK24,依然有加速泵浦。