請問鈴木的草上飛tu250會不會再飛過來

johnblue wrote:
目前大家詢問度那麼高...(恕刪)

可惜~應該不可能會進了,因為噴射一台進來要30幾萬…
isola wrote:
TU250真的那麼搶手嗎?
家裡那部大概從來沒操過吧,一個老人家載孫子能跑多快我也不相信
問了一下,竟然連胎都是原廠,只換過機油而已
里程數7000多,太猛了吧,想不到家裡有這種展示車


TU唯一不錯的是那個250的引擎,國內目前沒有同級車可以競爭,所以中古車價格高的離譜。不過如果兩隻小羊,哈特福的250檔車上市,狀況可能就會有所改善。
TU我也喜歡一陣子,但是過小的油箱,缺少油量表,連trip的旅程表都沒有,實在很難確定油量剩多少,我是懶人,不想一天到晚在那裡記里程、開油箱看油量,就放棄了。要不然適量蠻不錯的fun car。
台鈴自己其實很悶,看著國外有一堆好的重型車款,但是卡在國內超級嚴苛的環保標準與無敵迷你的重車市場,除非想打口碑,否則再次引進的可能性大概比中樂透頭獎還低吧!
當然,還是會有人詢問,但大部分的潛在消費者聽到若引進要逐車檢驗,會衍生一筆不小的開銷,大多就放棄了...。
有人說三陽T1短時間內預購就超過500台
看到這消息讓我有點傻眼....
TU250賣13萬大家嫌貴
T1 150賣8萬多居然這麼多人搶著買....
時代背景不能相比
TU250發售的當年...一台全新野狼傳奇
頂多是五萬多...TU250當時的售價的確足購買下兩台全新野狼或KTR

時至今日,大家購買檔車的條件變的更加嚴苛
(日商不願引進,台商又沒技術力)
大家才注意到老車的優良,卻也已經來不及了

台灣這些愛玩國產車的朋友就好似非洲難民一般
你給他鹹酥雞...他就把這當成滿漢全席一般看待哈的要死

理由很簡單因為餓過頭了..國產車不管放出什麼垃圾
他們都照單全收..不但如此還會忙著辯解國產車其實也不錯OOXX

不知什麼時候開始,機油冷卻排叫做豪華配備,引擎平衡軸叫高檔
DOHC是遙不可及的夢想,250CC是有錢人玩的......可笑至極

每次在街上看到騎著大改野狼的小朋友把跨下的野狗當神駒(改滑胎的、改仿賽降車身的...)
就深深覺得..國產車毒害之深..
這裡有一台要脫手
可以參考看看
看它擺了一陣子
我在板橋星海橋下的某間ASS店有看到0...0

不知道賣了沒!!當初問技師說要賣多少 據說是13萬左右

看起來保養的還不錯
zeonforce wrote:
時代背景不能相比TU...(恕刪)


除了同意大大的說法外
沒有別的話可以形容目前台灣輕檔車的局勢
zeonforce wrote:
時代背景不能相比TU...(恕刪)

當時一輛yamaha 進口的TW250,車子更帥,也貴TU沒多少(記得不到20萬),真的想玩車的,都會直上TW250那一級的車,性能更好,用料更佳。
誰知一到5期,一堆車驗不進來,進的來的貴的要死,才讓TU敗部復活。

所以期待國產250的檔車吧,希望兩隻羊能爭氣些。
harker633 wrote:
當時一輛yamaha...(恕刪)

是TW223吧~
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