isola wrote:TU250真的那麼搶手嗎?家裡那部大概從來沒操過吧,一個老人家載孫子能跑多快我也不相信問了一下,竟然連胎都是原廠,只換過機油而已里程數7000多,太猛了吧,想不到家裡有這種展示車 TU唯一不錯的是那個250的引擎,國內目前沒有同級車可以競爭,所以中古車價格高的離譜。不過如果兩隻小羊,哈特福的250檔車上市,狀況可能就會有所改善。TU我也喜歡一陣子,但是過小的油箱,缺少油量表,連trip的旅程表都沒有,實在很難確定油量剩多少,我是懶人,不想一天到晚在那裡記里程、開油箱看油量,就放棄了。要不然適量蠻不錯的fun car。
台鈴自己其實很悶,看著國外有一堆好的重型車款,但是卡在國內超級嚴苛的環保標準與無敵迷你的重車市場,除非想打口碑,否則再次引進的可能性大概比中樂透頭獎還低吧!當然,還是會有人詢問,但大部分的潛在消費者聽到若引進要逐車檢驗,會衍生一筆不小的開銷,大多就放棄了...。
時代背景不能相比TU250發售的當年...一台全新野狼傳奇頂多是五萬多...TU250當時的售價的確足購買下兩台全新野狼或KTR時至今日,大家購買檔車的條件變的更加嚴苛(日商不願引進,台商又沒技術力)大家才注意到老車的優良,卻也已經來不及了台灣這些愛玩國產車的朋友就好似非洲難民一般你給他鹹酥雞...他就把這當成滿漢全席一般看待哈的要死理由很簡單因為餓過頭了..國產車不管放出什麼垃圾他們都照單全收..不但如此還會忙著辯解國產車其實也不錯OOXX不知什麼時候開始,機油冷卻排叫做豪華配備,引擎平衡軸叫高檔DOHC是遙不可及的夢想,250CC是有錢人玩的......可笑至極每次在街上看到騎著大改野狼的小朋友把跨下的野狗當神駒(改滑胎的、改仿賽降車身的...)就深深覺得..國產車毒害之深..
zeonforce wrote:時代背景不能相比TU...(恕刪) 當時一輛yamaha 進口的TW250,車子更帥,也貴TU沒多少(記得不到20萬),真的想玩車的,都會直上TW250那一級的車,性能更好,用料更佳。誰知一到5期,一堆車驗不進來,進的來的貴的要死,才讓TU敗部復活。所以期待國產250的檔車吧,希望兩隻羊能爭氣些。