自刪

閃亮的Kira

1分

21樓

閃亮的Kira

個人積分：1分

文章編號：32317640

小弟是11號從四期Address換成NEX...起步真的很不習慣..但是過彎的穩定性真的不錯@@

不過真的想熱血還是地瓜比較適合。

hank821109

0分

22樓

hank821109

個人積分：0分

文章編號：32359051

當然是買NEX啊!

samuel yen wrote:
如題想請問各位大大有...(恕刪)

法蘭克_陳

0分

23樓

法蘭克_陳

個人積分：0分

文章編號：32361851

我是NEX車主
目前剛過3000公里

傳動部分只把原廠14g換成全13g
起中稍微比較好些
尾速一樣是只有10X~110

想要改傳動的車友考慮一下吧
我本來也想刁傳動
但是我常去的那間老闆說NEX不會跑是因為被電腦控制了
他們也已經嘗試測試開發NEX/GSR的傳動
但是發現怎麼改都不會差太多

想改的車友還是考慮考慮要不要花這筆錢吧~

制動方面倒是會想升級
我都開玩笑的跟我朋友說~
我的NEX只換普利珠就完改了

另外
我選NEX的原因是因為車廂.前置腳空間
我個人不喜歡因為車身造型影響置腳空間

茂吉!

45分

24樓

茂吉!

個人積分：45分

文章編號：32401002

~ayu~ wrote:
10000........(恕刪)

你比原廠技師行就對了好厲害 !

牧羊老頭

10分

25樓

牧羊老頭

個人積分：10分

文章編號：32403349

輸輸去的車比別的車保留了腳踏發動
這算是加分吧

巨象車很大

701分

26樓

巨象車很大

個人積分：701分

文章編號：32543422

售價比：GTR aero > GSR

動力比：GSR 9.5匹 > GTR aero 9.11匹

頃角比：GSR 30度 > GTR aero 26度

車箱比：GSR 最大最深 > GTR aero 平坦不夠深

後懸吊比：GSR = GTR aero 都有雙避震

前叉比：GSR = GTRaero 前叉內管都為33芯

輪框尺寸比：NEX(GSR) 2.5J > GTR aero 2.15J<同100cc級>
GSR 200mm前碟+NISSIN代工的單2活塞卡鉗(煞車皮+碟盤-->通用GR、JET前碟；RV後碟)

C/P值及直營站售後服務：GSR >>> GTR aero

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男生的話通勤代步選GSR(NEX) 白色款準沒錯，
女生也可以作為適當騎乘車。

如果要暴力的車選PGO TIGRA 125 白色款就好，
幾乎不用再改車了...