這台車也賣太久了吧,明年就十年了耶GSR雖然他不是最新配備但是很實用,很耐用是真的我騎六萬了,耗材不算,只有換過進氣岐管(08年有出改良件)速度感應線、液晶面板按鈕沒有了,軸承引擎都很好,四月換機油時量過1L進0.95L出騎到十萬一定不是問題反正我只是代步不要華麗的外表,只要耐用實用P.S小屁孩根本不會選這台車,不炫,老款,跑不快
akinv wrote:所以下一台我決定要...(恕刪) 噗我有想過... 也是很好的選擇大概在1990年代左右那時候偉士牌可是很多摩托車店大賺的車種光是組一台淨利就不知道多少了...一根一根像是"劍"的形狀的鉚釘還令我難忘啊!!!
自己有台address v125ss,真的是不錯騎騎完再騎回化油勁戰都會有點不習慣,像YMT都有摩托堂進改裝的精品台鈴建議過很多次,開放日規套件(除了法規不允許的方向燈以外),把市場做大但是都無動於衷,搞到現在市占率節節敗退,感覺白牌市場已經快放生
undefined老實講我是7年的nex車主 其實我對這台車沒什麼意見只是一年又一年希望suzuki可以出一點新意.但可見什麼都沒有換換顏色不知是想呼爛消費者還是??老實講了這台車動力頗爛 真的就是區騎慢慢的還可以趕上班...你還是早起吧雖說外表變不變都不是重點 但很多人都期望著他可以更新這台車所配備的科技沒有也就算了...只是無法感覺公司有在經營nex這台車...address不就改變幅度很大嗎!!?只是純純表達七年的無奈 身邊的人騎過這台的都換車了 哀....希望台鈴可以搞清楚狀況品牌經營是怎麼一回事...不過說到底我還覺得這台車很棒只是在公司經營這台車上覺得失望