請問4期化油GSR..自動阻風門壞

不好意思請問

之前網上看見的保養資訊 三萬公里換 皮帶 普利珠 大彈簧(已換過)。

六萬公里換全部傳動零件。

現在已經六萬七千公里了,還是換皮帶 普利珠就好 (上次換輪胎 佛心店老闆說原廠傳動沒那麼不耐 暫時不用換)? 大彈簧這次不換了。(K大有提到原廠大彈簧太硬,用舊的應該比較軟,比較有尾速?)
Mirage-Ulysses wrote:
不好意思請問之前網上...(恕刪)

拆胎機使用正確不會傷到框 而且接觸面都有橡膠墊保護
我第一次玩都沒傷到了
報告各位,阻風門和化油器還是花不下去,所以換完電瓶.火星塞.進氣岐管後就用ab膠把阻風門固定起來了。。。目前發動正常,但是熱車之後停紅燈的轉速都停在3000-3500轉。。繼續騎到真的不行在換車了。前叉也不搞了,反正也硬很久了。

rock741015 wrote:
報告各位,阻風門和...(恕刪)


馬桶拆下後 有個地方可以調怠速喔! 有調過了嗎?調到比較原廠怠速值 轉速就不會那麼高
rock741015 wrote:
報告各位,阻風門和化...(恕刪)

自動阻風門更換不難
用cvk副廠就好
這東西壞 要驗排氣更難
Mirage-Ulysses wrote:
馬桶拆下後 有個地方...(恕刪)

車行應該有調過了,冷車啟動轉速大約1000-1500轉很安靜。。。熱車後就都卡在3000以上降不下來
hungmaxy wrote:
自動阻風門更換不難用...(恕刪)

請問大大,cvk副廠阻風門直上就好嗎?還是需要改。。。。要去材料行直接說買cvk阻風門嗎?沒屋頂好像沒賣

rock741015 wrote:
請問大大,cvk副...(恕刪)

最簡單的方式就是把原本的拆下來去材料行對
化油器沒那麼容易壞 熱車後轉速掉不下去 通常是阻風門問題
怠速要在熱車時調 因為冷車時阻風門會動作
所以那間車行是外行
化油GSR 很容易抓問題 但要懂的才有能力抓
進氣歧管不貴 小錢不花要花大錢換車
現在都是五期噴射換了後你會懷念 化油車的少毛病

你住台北的話 我免費幫你看看
我騎化油GSR 目前唯一騎破15萬公里
搜尋 GSR 15萬公里 就能看到我的發文

kuomojo wrote:
化油器沒那麼容易壞...(恕刪)

也不能說外行啦
冷車1500 熱車3000
阻風門可能已經卡在伸出來的情況
樓主又不願意換
如果熱車調低 冷車要發動可能要一直維持油門 不然一定熄火
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