個人積分：24分
文章編號：4536663
1.Address V125G 故障率高不高?(有無哪些很明顯的問題!)
ans:沒有
小問題需要改善點:
1 加裝GSR后土除 (address原廠無 容易噴水到噴射系統那)
2 空濾排水小孔加裝橡膠導管 尾端部分用斜切 才不易倒吸水 不用太長 1-3CM (原廠空濾排水孔容易倒吸泥巴水)
2.是否易維修??(家中附近無ASS點,所以不知一班經銷店....)
ans:上網查最快 請收尋 SUZUKI
3.材料費...會較貴嗎???
ans:並不會
4.如果Address V125G不好，那取而代之能的...請推薦!!(要150cm的女生也騎得動+省油+100cc以上!!)
ans:沒什麼不好 100CC的價位 100CC的省油 125CC的馬力 125CC的用料 重車技術的噴射
穩定的過彎性 順暢的加速性 輕巧靈活的車身
個人積分：16分
文章編號：4540088
Ans︰目前騎了3200KM，還沒故障過，不過大燈不太亮、後煞制動力不是很好，後土除要改一下 會亂噴。
2.是否易維修??(家中附近無ASS點,所以不知一班經銷店....)
Ans：ASS只是通過一開始的認證，不代表維修能力強，這跟YAMAHA的YSP差蠻多的
3.材料費...會較貴嗎???
Ans：一般的消費性材料還好啦，頂多就是空濾、機油濾心。其餘的材料，每種車款都碼差不多
4.如果Address V125G不好，那取而代之能的...請推薦!!(要150cm的女生也騎得動+省油+100cc以上!!)
Ans： AV125G還不錯，不過我覺得CUXI也是可以考慮的
散熱設計的好壞決定 Turbo Boost 的能力
個人積分：279分
文章編號：4549262
個人積分：344分
文章編號：4552191
前輪原廠6029使用中.後輪因刺穿無法補洞.上月更換米其林S1
台北縣>信義區來回上下班使用.偶而市區跑跑業務...
目前油耗.順順騎45~55之間.趕時間多在40上下
最好油耗為62/L .是在5000公里時產生.(為了測出最佳成績.以超省油模式騎乘)
車小又輕.比大部份的100CC都還輕.省油度100%
動力方面
很多同事試騎過認為動力不足.可是看我騎卻又追不上
事實上.用化油器的經驗來操駕此車絕對是錯誤的.只會徒增加油耗
有騎乘過日本進口噴射大車的人就知道
噴射車跟化油器車種的油門控制以及出力方式是有很大的差異的
這以後有機會再介紹
這部車原本也是因為車輕又小.停車方便.我老媽騎也不吃力才買的.
結果老媽卻因為它的動力太大而卻步.......
動力大卻變成了缺點..
個人積分：45分
文章編號：4552468
tiddes wrote:
小弟最近一直想購入S...(恕刪)
我想機車行的老闆說的是對的 建議你購買前多考慮
我的車跑2000KM 無改裝 雙載約140~150KG騎上坡 遇到對向有車 停住再重新起步 碗公就燒成彩虹退鋼了!!!!
加上後煞車異音問題 店家就遲遲不幫我叫料修理 拖了兩個月了 可能是我沒去他的店換機油的原因吧?
今天打電話去總公司反應 原廠說那台車設計就是載重120KG 車重量輕 離合器設計比較小
叫我騎去新莊處理
我又離新莊很遠 只好過幾天請假牽去 看看處理的狀況如何?
唉 買了兩台台鈴的機車 星艦是開閉盤的焊接處直接斷裂
現在換ADDRESS 又遇到嬌嫩的碗公
現在只能祈禱新莊服務處會妥善處理 賣車經銷商的服務品質實在是蠻差的
購買前請多考慮...........
個人積分：2分
文章編號：4553246
個人積分：4分
文章編號：4553847
個人積分：779分
文章編號：4554191
個人積分：2分
文章編號：4555245
個人積分：9分
文章編號：4561731
