原廠後避震要過一段時間才會變"軟"一點,雙載ok,單人就真的很硬......
後來前後避震一起換掉,整個舒適感就完全不一樣。
我是牽NEX,整體來說就是順,如果覺得無力其實傳動小改一下就會很滿意。
畢竟要快直接換大排量比較實在,已GSR來說就是穩跟順,騎起來舒服自在~

cake_pochacco wrote:
停紅綠燈,後視鏡抖動模糊?我是完全沒這這感覺。這台比我的舊車豪邁怠速震動還小。


自己更新
我大概知道樓主說的怠速震動大的狀況了

過年有次載老婆在市區移動
時速大約維持在 50-60 左右(一個人騎時大約是 60-80)
但雙載時停紅綠燈引擎的震動真的明顯變大
後視鏡會有明顯抖動的狀況,雖然還是比我舊豪邁的震動小
但比單人騎乘時的震動要大很多

之後一個人騎怠速震動又恢復到之前平穩的狀況

aa0305 wrote:
GSR我今年8月牽...(恕刪)


大大可以換角度思考一下

避震器超硬?過彎時你就知道10吋胎配這樣的硬度比較適合
騎長途,太軟的你腰椎會痛死
如果真的不習慣,你可以從坐墊下手

加速沒力?跟Y牌同級車比起來,是事實沒錯
但也沒那麼不堪,如果是在市區會抱怨沒動力
那要改變騎乘方式,抓準行車路徑,減少沒必要的煞車

後座腳踏板就看你身材,以及腿多長多粗了
代表大大如果未來又換車時,就會多注意這些細節了

侧立柱很軟,那你知道一次了還去挑戰他第二次.......
中柱不好立嗎....?如果這真的影響到你的感受
側住強化似乎也很多資訊可循

停紅綠燈,後視鏡抖動模糊
引擎熱開以後,其實就沒什麼抖動了
如果沒熱開前就想偷看後面的女生長什麼樣子
油門微微轉動一點,轉速到達2500轉就好
(怠速時,轉速表往上一格就好)
疑?畫面清楚了
1.GSR 側柱可以換NEW NEX 新側柱
可以直接直上
新版側柱底加寬很多且比較斜

2.抖動情況 個人是覺得還好
因為可能是那後視鏡是內調式
所以惰速時感覺鏡子比較震吧

3.避震是真的有硬且路感很直接
跟還在騎的化油GTR比

4.冷車發動問題
新車來也是隔天發動要按三四次
去弄個接地強化有差
變成冷車隔天發動兩次就可

以上參考
夏夕夏景好風景;阿薩峬麓好郊陵;山林老木好森林;熙熙紅柑好豐淫。 (形容很美的國度...來源:俺)
可否請教大大前後避震改裝資訊
GSR125後避震實在太硬
目前持續找尋高CP值後避震資訊
bws需重新攻牙,若不舒適恐不好脫手

GhostFEAR wrote:
原廠後避震要過一段時...(恕刪)
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