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多數人沒騎過Suzuki一直在這靠北也不知道在靠北什麼，
Suzuki的車，一來經銷據點少二來名字不好三來騎不快，其他說真的見人見智，沒abs又如何，看看路邊車禍的可有多少人見過Suzuki的車煞車不及被撞或車態不穩自撞的？
Suzuki,的車態穩定度說真到不是兩陽能比的，個人所有品牌都騎過一輪了，個人撞壞過5台機車，兩陽一葉都雷田過，就屬Suzuki的過彎最穩，
一台address 125ss,首批車騎到現在，沒顧過路，沒故障過，放雙手一樣直挺挺不會偏，過彎從沒失望過
不過現在這車，的確很義大利，但78000說真的貼個兩萬，我能買部真正的義大利了，買原汁會比較好
被致敬的感覺還是不錯的
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ABS本身就不是用在殺彎用的，目前也沒有什麼配備可以防止過彎不穩打滑的配備
ABS大多數是啟動在直線急剎
騎不快就不需要ABS? 那兩陽的買菜車幹嘛上ABS?
扯什麼車身穩不穩，買菜車的族群騎車就是慢，哪來穩不穩的問題
被ABS救過就知道它的好，否則都歐盟都智商有問題，還是歐盟都圖利廠商?
有太多人在時速50以下啟動ABS，原因無他，儘管你再有防衛駕駛的概念，你怎麼能期待一般道路不會跑三寶、小孩、貓狗出來?
跑出來是完全無預期的，這一秒路上沒人沒車，下一秒貓狗、小孩從他家一樓衝出來，你要怎麼防衛駕駛?
看到的時候，距離都非常近，大多數人的反射動作就是剎車壓到死
別扯你很會手動點煞，車子是賣給大眾的，不是賣給鍵盤車手的
要keyless幹嘛? 要全車LED幹嘛?
回歸到車子本身的功能，不就是載人移動嗎?
人不安全，遇到事故就撞爛了阿，那些配備一樣也被撞爛，到底要那些幹嘛?
台鈴市佔率這麼低，要遇到台鈴出車禍，還剛好被你看到，你是要賭跟被雷打到哪個機率高嗎?
如果要扯這個，你怎麼不去買CPI? 我也沒看過CPI撞過阿
如果keyless這麼好，幹嘛gogoro還出鑰匙版的車?
LED更沒意義了，大燈可以改LED，至於方向燈有必要嗎? LED訴求就是亮又省電
你方向燈是要多亮? 你方向燈是要閃幾小時?
車子首先當然要先上ABS，想更厲害點，再上全車LED、keyless
本末倒置的車廠
我爸也有一台GSR，6年車，原本只考慮三大廠，後來我做功課，GSR便宜、車箱大、產品成熟
於是勸敗我爸買GSR
但當時ABS的白牌速克達並不常見，就當時的市場來看，GSR是最佳選擇
放到現在看，台鈴不上ABS，那就繼續當小老弟，不然台鈴乾脆白牌速克達收掉，專心做小阿魯、做黃紅牌
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