鐵男歐吉桑－賀曾利隆勇闖台灣秘境！76歲不老騎士挑戰林道、潦溪！ft.V-Strom 250 SX

那個VAN · 2024-11-04T09:30:00+08:00

金氏世界紀錄保持人－賀曾利隆先生，應SUZUKI台鈴機車之邀，於今年十月中旬再度訪台，此次來台是賀曾利隆先生的第四次來訪，距離上回V-Strom DL1000 寶島秘境之旅已有九年之久，這回訪台除了推廣小油鳥V-Strom 250 SX讓更多人認識之外，同時還是續寫著2011年311東日本大地震時台日友好情誼的感恩之旅。關於賀曾利隆先生，如果是鈴菌鈴木的車友，或是有在關注摩托車環球旅行的朋友，對這個名字應該不陌生，現年76歲的賀曾利隆出生於1947年，自20歲開始他騎著摩托車跑遍全球，先後挑戰非洲、亞洲、歐洲、澳洲、北美、南美，是第一位站上達卡拉力賽起跑線的日本人，挑戰過經典的蒙地卡羅拉力賽、縱貫撒哈拉沙漠、橫跨西伯利亞、攀登非洲最高峰吉力馬札羅山、橫跨絲綢之路，足跡遍佈六大洲七大洋，共計134國家，生涯累計里程超過183萬公里。基本上，除了南極洲，只要你想得到的路線，他都騎過。而這麼一位傳奇人物又是怎麼跟台灣結緣的呢？2007年賀曾利隆先生騎著他的愛車Address V125以300天泡完全日3063口溫泉寫下金氏世界紀錄，並在冬季完成了環日本一周的壯舉，瘋狂的紀錄讓他再度登上媒體版面，而身為一手打造出Address V125的台鈴機車，自然也順水推舟的請到這位最佳代言人來台。在2010年的環台之旅後，台灣人的熱情與豐富的人文，讓賀曾利隆先生留下了深刻的印象。隔年3月11日，東日本大地震發生，重創日本東北地區，熱心的台灣人民紛紛慷慨解囊，超過225億日圓的善款如一陣及時雨，賀曾利隆先生更是深受感動，主動來台以感恩之旅的形式，騎著鐵拳 TEKKEN 125向熱情、友善的台灣人民致意。而至此往後台灣與日本愈發深厚的兄弟情誼，台日友好，也成為歐吉桑日後訪台的一大主軸。2015年歐吉桑三度訪台，這回的騎不是速可達，而是公升級的V-Strom DL1000，這趟旅程除了隨行紀錄的媒體外，台鈴還抽了幾位幸運的車友一起同行，這趟旅程的目標也相當明確，對準了台灣公路的最高點－武嶺；日本因為地形因素，山峰標高普遍不足三千公尺（日本最高峰富士山標高為3,776公尺），公路更是修建到海拔兩千公尺左右就已經是極限，而武嶺高度則是高達3,275公尺，是在日本體驗不到的特殊路線。這次活動相較於前兩次盛大許多，在西門町多位車友的見證下因行人盛大啟航，並於活動的二天順利抵達武嶺，但比較可惜的是遇上了可惜蘇迪勒颱風侵台，原計畫為四天三夜的旅程，最終縮減為三天兩夜，雖然成功攻頂武嶺，但也留下了些許遺憾。一晃眼九年過去，經歷過疫情的洗禮、烏俄戰爭的開打，對社會、經濟，乃至於全球局勢都帶來了不小的改變，而不變的是台日的友好情誼。還記得前面說過，311大地震時台灣捐助了大量善款，而十多年過去，災區的重建也終於開花結果。日本東北地區宮城縣名取市有一間「閖上湊神社」，這是日本有名的騎士神社，國內外騎士都會來這邊祈求行車平安的御守，牽新車也會來這淨車，消災解厄，但這間神社在大地震中被完全摧毀，好在有台灣的善心捐款，這間神社才得以重建，而2024年正是閖上湊神社落成重新開放的日子。為感念當時台灣人民的熱心，神社住持伊藤英司特別委託賀曾利隆先生再次走訪台灣，並送上了一百枚御守，希望能夠將這份感恩化為祈福的力量帶給台灣的騎士們，而這也促成了本趟旅程。而本次旅程的安排也讓台鈴工業的同仁傷透腦經，畢竟歐吉桑這已經是第四次來台，環島環過、縱貫走過、武嶺也已經成功登頂，有名的公路路線幾乎都已經走過一輪。正巧，台鈴剛引進了穿越能力相當優異的白牌多功能車款V-Strom 250SX，兩者一拍即...