感謝樓主的圖文,跟樓主遇到一樣的問題,不補油就會熄火(大多發生在騎高速後停紅綠燈) 發生當下那陣子騎車停紅燈都需要含住油門避免熄火,當時無意間發現的的解方只要長時間發動/騎長途就好了(至少要連續發動20分鐘以上),可使這方法只能治標 過一陣子仍然會出現這個狀況其實很多年了,但去機車行都是要你清潔流閥,直到無意間看到SUI有一樣的災情,看到留言有人才說是怠速馬達問題,另外我查GOOGLE AI 怠速馬達料號好像有更新過,建議網上有人要上網買的話記得留意料號新舊款 上禮拜搜尋到這圖文+影片教學 自己更換成功想問樓主...目前更換後反而是停紅燈時怠速過高,請問是否像您其他回覆一樣,調整頂錐高度就可以了呢?2026/06/13更新原本錐度鎖到底裝上怠速大約在3000(偏高),看了樓主解答後將頂錐調整至49.6左右怠速降到2000左右因為裝入怠速馬達有特定角度,建議先觀察好裝入角度再將頂錐轉至需要的高度裝入時前後來回找角度插入(千萬不要裝入時為了對準角度 一直旋轉頂錐找角度插入反而讓頂錐移動幅度過大 造成怠速不準)還有很重要的一點※拆怠速馬達的起子板手建議要像樓主一樣L型的,上次懶惰也不想花錢直接拿短的十字起子轉動(大力出奇積個屁.....滑牙),最後弟弟神救援使用鯉魚鉗夾住一點點才順利拆下螺絲,這種螺絲一般五金行比較少,最後使用鎖電瓶正負極的螺絲 (剛好牙徑/長度一樣) 超級驚險XD
jep wrote:不客氣! 很高興我的分享能幫到您。 不過您的怠速顯示2000 RPM會不會有點高, 我的轉速大約在1500左右。 ...(恕刪) 如果怠速2000有點高 想調低到1500左右,是將高度49.6mm 在調低嗎?謝謝
xxx6235 wrote:您可回想一下是否有做這個步驟: 頂錐轉至最底下,裝上彈簧後將怠速馬達放回原有的位置,接著開電門(沒發動),此時怠速馬達會旋轉一下 (此時取出量應該有49.6mm),我猜這個旋轉的動作應該是做自我校正。 謝謝回覆因為其他人提到, 他的怠速變成是2000轉 ,所以才聯想到,如果將怠速馬達在旋入一點, 例如:49.5~49.4mm(正常49.6mm), 這樣怠速是不是會變回1500轉怠速馬達接上卡榫後,接著開電門,可以直接手動去調整,怠速馬達旋轉校正後的長度嗎? 謝謝
xxx6235 wrote:頂錐調整越高,則怠速變低甚至發不動,我曾經試過將高度調到5x mm,原因是頂錐將孔堵住引擎發不動。 謝謝,原來是頂錐調整越高,則怠速變低,我的SWISH 目前還未有此狀況,希望日後也不要有!請教,有甚麼方法,可以來防止他發生嗎?