[DIY 分享] SWISH 發不動 / 無法怠速 / 不補油門會熄火 ,ISC怠速馬達更換 (SALUTO / SUI 可參考)

因為他是台鈴機車。標準要高一點。所電系要耐用。
我去SUZUKI的店修這個,店家說這一次叫料都整顆的節流閥總成,換整個總成才不會有問題,所以要我換整顆節流閥總成要價5800元,荷包大失血.....

應該自己買來換就好了,這年頭自己不做功課只能當盤子了
jep
下次遇到故障,不妨先網路找找有無類似案例。有時找到問題,解決問題也是一種樂趣。
mijan.tw
去蝦皮買就好了,整組節流閥含馬達才2300,也不用藥水清洗了,換新的比較快又便宜
買來都是自己DIY嗎?這樣萬一有問題了車行還會給出保嗎?
jep
我買車時,車行送了兩次免費保養,當用完這兩次保養大概對車子品質也有個底,一般保固期內硬體都還不會壞。不過還是建議保固期內交給車行處理比較安心。
beetall wrote:
買來都是自己DIY嗎...(恕刪)


買定離手,現在材料行。有些懶得開收據。(含明細)

明明就賺很大。

有時候請機車行,拿料,應該比個人買 還便宜。
stratus9886
請問是你是買怠速馬達還是怠速控制閥,我也想買來自己換
jep
賣家是寫怠速馬達~
感謝樓主的圖文,跟樓主遇到一樣的問題,不補油就會熄火(大多發生在騎高速後停紅綠燈) 發生當下那陣子騎車停紅燈都需要含住油門避免熄火,當時無意間發現的的解方只要長時間發動/騎長途就好了(至少要連續發動20分鐘以上),可使這方法只能治標 過一陣子仍然會出現

這個狀況其實很多年了,但去機車行都是要你清潔流閥,直到無意間看到SUI有一樣的災情,看到留言有人才說是怠速馬達問題,另外我查GOOGLE AI 怠速馬達料號好像有更新過,建議網上有人要上網買的話記得留意料號新舊款
 
上禮拜搜尋到這圖文+影片教學 自己更換成功
想問樓主...目前更換後反而是停紅燈時怠速過高,請問是否像您其他回覆一樣,調整頂錐高度就可以了呢?

2026/06/13更新
原本錐度鎖到底裝上怠速大約在3000(偏高),看了樓主解答後將頂錐調整至49.6左右怠速降到2000左右

因為裝入怠速馬達有特定角度,建議先觀察好裝入角度再將頂錐轉至需要的高度
裝入時前後來回找角度插入(千萬不要裝入時為了對準角度 一直旋轉頂錐找角度插入反而讓頂錐移動幅度過大 造成怠速不準)

還有很重要的一點※拆怠速馬達的起子板手建議要像樓主一樣L型的,上次懶惰也不想花錢直接拿短的十字起子轉動(大力出奇積個屁.....滑牙),最後弟弟神救援使用鯉魚鉗夾住一點點才順利拆下螺絲,這種螺絲一般五金行比較少,最後使用鎖電瓶正負極的螺絲 (剛好牙徑/長度一樣) 超級驚險XD
mijan.tw
這顆螺絲超級緊的,我拆到連座都斷掉
jep
這顆螺絲的確有點緊,建議用合適的起子頭處理。
a901999 wrote:
感謝樓主的圖文,跟樓...(恕刪)


請問是 怠速馬達放回去 需要特別的角度是嗎?
怎麼拔 就怎麼裝回去。

這是很重要的一件事情。



jep wrote:
不客氣! 很高興我的分享能幫到您。 不過您的怠速顯示2000 RPM會不會有點高, 我的轉速大約在1500左右。 ...(恕刪)


如果怠速2000有點高 想調低到1500左右,
是將高度49.6mm 在調低嗎?
謝謝
xxx6235
您怠速馬達O環 有更新嗎?謝謝
jep
新的怠速馬達就有附O-ring了,當然一併換新。
xxx6235 wrote:
您可回想一下是否有做這個步驟: 頂錐轉至最底下,裝上彈簧後將怠速馬達放回原有的位置,接著開電門(沒發動),此時怠速馬達會旋轉一下 (此時取出量應該有49.6mm),我猜這個旋轉的動作應該是做自我校正。


謝謝回覆

因為其他人提到, 他的怠速變成是2000轉 ,所以才聯想到,
如果將怠速馬達在旋入一點, 例如:49.5~49.4mm(正常49.6mm), 這樣怠速是不是會變回1500轉

怠速馬達接上卡榫後,接著開電門,可以直接手動去調整,怠速馬達旋轉校正後的長度嗎? 謝謝
jep
"怠速馬達接上卡榫後,接著開電門" 要記得放上彈簧。 請看影片2'24" 的步驟,其中有交代 49.6 是如何量出來的,謝謝。
jep
我的兩台Swish 都是依照這樣步驟安裝,兩台都介於49.5 左右,所以就沒再用手動調整頂錐高度了。當然您如果有實驗的精神,也可以分享您實驗後的結果。
xxx6235 wrote:
頂錐調整越高,則怠速變低甚至發不動,我曾經試過將高度調到5x mm,原因是頂錐將孔堵住引擎發不動。


謝謝,原來是頂錐調整越高,則怠速變低,我的SWISH 目前還未有此狀況,希望日後也不要有!
請教,有甚麼方法,可以來防止他發生嗎?
mijan.tw
加汽油精可以改善,但只能多撐一陣子
xxx6235
好喔
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