孿生兄弟不同調 SUZUKI GSX-S150 試駕


hx135cb750 wrote:
1985年機車價格2...(恕刪)


但1986年大學畢業起薪18K,專科生起薪16K...
說真的前叉心少了2mm真的有那麼大的差別嗎?
別說體感了,連視覺上都很難馬上辨認吧(拿出旁邊的尺 仔細端詳)

RICK wrote:
本周我們剛介紹過一...(恕刪)


比起R版本

我更喜歡S版本
弱弱的問一下
這台身高163雙腳踩得到地嗎?
koala543 wrote:
但1986年大學畢業起薪18K,專科生起薪16K.....(恕刪)


1986年的大學生其實有點像現在碩士生,家族中那年代第一個念到大學的是我舅舅,
他是退伍後拼了老命重考才考上,門檻還不低

也就是說兩個月薪水可以買輛白金點火,無電動啟動功能的野狼125,3個月薪水可以買到追風
王牌等級的車款,那年代的三代喜美記得電視廣告上是36萬,要一年八個月薪水才買的起

現代電子業碩士研發工程師起薪約40K-45K(上次問過成大畢業在國防役上市櫃公司的IC
設計工程師有到60K起薪),3個月可以買到小阿魯這類追風王牌馬力等級的機車
GSX-S150 印尼小改款,多2片側板看起來完整性較好看,到時候交車是不是這版的~幻想中~

Suzuk FB




hefh wrote:
GSX-S150 印尼小改款,多2片側板看起來完整性較好看,到時候交車是不是這版的~幻想中~
Suzuk FB

1.是泰國不是印尼
2.是配件不是改款


別嚇人啦
新的側板,組合後的感覺像鈴木這裡弄出來的M-Slaz……

不過還是希望有引擎保桿~

stu34111 wrote:
弱弱的問一下這台身...(恕刪)

車展去坐過 165CM OK

比以前雲豹200稍高一點點的體感而已


那個包起來黑黑的突出物是原本是要裝採發桿的印尼那邊 介紹影片有
說真的採發桿 收起來簡直跟車架融合在一起 看不太出來
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