喬志王 wrote:是濱海嗎? 那邊風景...(恕刪) 不然可以走 汐平公路 -> 平溪 -> 十分短一點可以走基福公路轉暖暖回到台五線回汐止想跑遠一點可以走106回瑞芳路上,有五分山氣象站view很棒或是繼續騎接到102繞回金瓜石、九份(途中會經過不厭亭也是有名景點)半天就可以跑透透很過癮~以前是比較常騎單車跑這些地方,交通上感覺還可以
喬志王 wrote:現在我都只在汐止附近的山上繞了,不過野狗真的變好多野狗有兩種.要非常小心不知道是不是新車的關係,雙載有時候加速都會偏軟,但是長途的舒適性真沒話說,要不是想存錢買四輪,要不然一定在添購一台給家人騎。自己和前期多位車友的心得是磨合期後車子的各項表現與油耗都更上層樓.這車大概14吋輪徑的因故和原廠傳動設定之關係,起步和瞬時加速並不猛爆(比較符合歐陸人民用車習性).有些台人不慣會去改傳動匹配.你可再持續體驗觀察看看.買車需堆積大錢,若日常騎車機會多是可再增添一台方便家人使用.;awoik一路發有裝行車紀錄器在帽體上.看起來很不錯
以台北市區上下班通勤使用換條彈簧就可以了,比較靈活..摧放油門來說0~70都稍有加速感車子設定的關係.中速配合輪徑穩定不掉速目前尚稱夠用.改變騎乘習慣..挺不錯的^^油耗可能差了點..這樣換裝後大約剩35KM上下還在可以接受的範圍~
3618 wrote:有不少位車主從yam...(恕刪) 謝謝各位的回答,動力是知道較差,但差多少真的要上路才知道,這幾天騎XR-V125上下班,起步,加速跟尾速是可以接受,多了約五分鐘時間,差太多就要調整自己上班時間了!
(蠢)手排 wrote:謝謝各位的回答,動...(恕刪) 125級的動力大概就這樣,快也快沒多少,沒必要拿命去衝要比較的是車子的體質和品質110這台是新世代車種,從裡到外都優過台產車種乘坐舒適性和絕佳操控性和省油性更是難有匹敵若能換乘這台,一段時日後你會改變你的用車心境和心態每次騎出門就是很愉快