address125 踩發了二個月,終於換了

我自己是騎Suzuki Nex,原廠湯淺電瓶約用一年半之後變成電壓偏低,很難發且會無故熄火,把電瓶蓋子拆開後,慢慢灌一些電瓶水,使用電瓶充電器充過一次之後目前用了幾個月依然是一條活龍。
AURORA_PART1 wrote:
所以你是在引戰囉。..台鈴也沒出啥4v缸頭引擎。你狂跳針.(恕刪)


請您看清楚,我講的是各車廠的問題

我家兩陽(野狼125,豪邁125,王牌135,風動50),山葉(新勁風50),台鈴(金贏家100,GSR125)都有

家中唯一的噴射車是2016年的GSR125

在台灣買車,不要太相信車廠,買某些家車廠甚至要看某時期的用料

但台鈴用料向來不差就是了






hx135cb750 wrote:
請您看清楚,我講的...(恕刪)

家中另一台2009年5期噴射GSR125目前一樣頭好壯壯
網路上的言論,看看就好

這樣就對了

配給你踩發就是要你常常踩他,這就是特色

不踩他就對不起那根了。

重點是邊踩還要邊開心的幻想著 其他人因為沒踩發在深山裡發不動的冏境。

就像我好久以前騎了十年的化油奔騰從沒踩過他直到卡死爛掉,火大拆了他了事。

現在騎沒踩發的噴射車也7年了,也沒想到過踩發的問題。

希望有天我能感受卡在深山裡沒踩發的苦,或許我會入手一台有踩發的車車,

看能不能讓某間市佔率從0.5%提升至0.51%





以前也曾擁有過有踩發桿的台鈴機車(蛋蛋車8年,星艦125 10年)。

有那根,是有比較心安一點。

現在騎的車雖然都沒那根,但電瓶快不行了. 事前都有徵兆,早點處理(充電. 換新)就沒事了。

3618 wrote:
換了什麼呢?當然是...(恕刪)


我的老戰駒阿弟拉曾經掛過啟動馬達
很皮的踩了半年才換
另一次是電瓶快壽終
充好電有陸續騎可以幾個禮拜都可以電發
但放二、三天以上沒騎就又要踩發
也這樣撐了半年多
買了一顆新的7號電池550元
但是是換裝在太座的座騎 125ss車上
然後把原ss車上移過來
這顆原廠電池已經用超過三年
電力還是很正常
所以有踩發的好處
就是可以皮皮的不用急著換電池及啟動系統



Howdy Mate wrote:
我兩台add, 電...(恕刪)


我家的ss前不久才換
自己在網路上隨便買一顆
自己diy很容易
價錢從270到350都有人賣
我有發文有興趣可以去參考一下
不知你換要多少錢,為什麼會覺得很貴?


josh2266 wrote:
以前也曾擁有過有踩...(恕刪)

這種東西是備而不用
尤其是放了一夜後電池的電力流失到無法啟動時
第二天趕著上班就會覺的很實用了
突然發覺偶只是個01街友 >

只是愛看車 wrote:
我的老戰駒阿弟拉曾...(恕刪)


一張小朋友

希希貓 wrote:
去年底看車時,車商說六期有踩發也沒用,雖然當時已決定要牽address125。

不過之前牽的GSR也10年了……
address110真的要停產了嗎?

車商的話聽聽就好

address110沒有停售
先前的資訊是廠方誤植再被網友誤傳
address110符合6期標準又省油
看中意了就買來騎吧

Howdy Mate wrote:
我兩台add, 倒是ss腳踏板下面的繼電器很麻煩, 壞過...

一顆還不便宜


把電瓶室裡的電線出入孔(方形)用東西封起來
灰塵和水氣進不去
繼電器和和其它的接頭就不容易氧化故障了
處理之後記得用電子清潔保護劑把繼電器打開噴一噴

hx135cb750 wrote:
這無法解決啟動馬達掛掉及啟動盤老化問題


你內行!

還有電發開關/啟動繼電器
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