ALIENe93 wrote:
嘴？輪胎必備的東西 (恕刪)
上次台北機車展時我就問過台鈴的人，當時就得到沒有藍銀色的消息了.....
害我頓時想買的興趣減了一半 orz
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今天台鈴這個訂價的策略，我不喜歡，但是想一想滿合理的
雖然我心中想要的價錢，是跟水貨商一樣
可能SF版15萬，街車版14.5萬左右
但以公司貨訂價的立場，我公司貨诶~賣比水貨貴一點，合情合理吧~
所以賣16.8萬真的是不意外
有些人用當年T2 15萬來比，說進口油冷26匹，才多一萬多塊，還是日本大廠，OK吧~~
其實根本就是當年T2太貴，T2預計上市的那年，正好是我瘋狂想要騎檔車的時期，一直在等T2的發表要燃燒我的重車夢，要在洗澡的時也要抓離合器，且當時市場上根本沒有比較有跑格外觀的國產檔車，結果...我等到了發表公布，要賣15萬...完全覺得不值這個價
後來覽趴捏了去買CBR150R，我買的可是比現在GIXXER SF還要貴的多，此一時彼一時，現在檔車選擇多很多了，但這些是題外話
說回GIXXER，這台車的取向比較GT一點，不是運動器材
所以整台車的設計理念、騎姿到懸吊設定，都是比較偏舒適一點
我覺得以年輕一點的族群，大部份是學生，想要騎快預算又不是高，還是會考慮小阿魯或R15這類車
至於預算比較多的人，通常也不是學生了，300~400的黃牌比較有吸引力
GIXXER這個目標族群太窄的車系，應該不太好賣
來看看現在新車250有什麼選項?(林道越野車不算)
SUZUKI
缺，GSX-250R是中國製，無緣
(GIXXER水貨系列我們就先忽略了，有公司貨水貨也不用賣了)
YAMAHA
1.FZ25 $13.5萬
---起步扭力不錯，但是馬力偏小
2.FAZER250 $14.5萬
---就只是多個殼，仁者見仁
KAWASAKI
1.ZX25R(待轉區之神，$46.8萬...還有可能更貴)
---F1噪音製造機，白牌最速沒有之一(新車)
HONDA
1.CBR250RR $35萬，不知還有無車
---現任待轉之王(在ZX25R掛牌前)，很好上手，很帥，有很棒聲音的雙缸車
KTM
1.DUKE250 $19.8萬
---單缸動力霸主，算運動器材吧，只是沒有殼
哈特佛
1.雲豹223H $9.7萬
---勉強算250級距，便宜，但很多人擔憂，問君能有幾多愁...但這台好像妥善率比較好了
以上，若不看RR跟25R這種天價車，在250這個級距，GIXXER算是一個價格不是特別甜，也不是那麼受到注目的一款車
在引擎動力上高上FZ車系一截，但又沒到KTM那麼敢給配備
要是問我，現在市面上這些250裡面挑一台
都以CP值還過的去為前提的話
要運動:DUKE
要舒適:GIXXER
上述都是個人100%主觀想法
如果真的能賣的好，樂見，騎檔車好玩就應該多點人騎~
用心整理給讚！另外，為什麼R25只有2019年的貨？
因為超貴超難賣的阿，當初好像28萬?有公司貨R3在會賣的好才怪
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