[分享]巧遇雙槍噴噴版GSR大包車

AMATIS

1分

31樓

AMATIS

個人積分：1分

文章編號：8875119

gundamalexfa wrote:
雖然SUZUKI以前說過
"如果有好的單避震，何必要雙避震(恕刪)

好的單避震可能也是價錢不好看吧

當初我爸不給我買阿魯就是因為是這樣

我自己都騎過

重機的中置>G-max的中置>我自己的單槍>勁戰雙槍
原廠原廠朋友公司的 RPM
氮氣避震
不過是SAMPLE

這是我自己騎起來的感覺

車身剛性韌性或是騎車習慣真的都很重要

AMATIS

1分

32樓

AMATIS

個人積分：1分

文章編號：8875189

PolyS wrote:
那為什麼現在比較強調操控跟運動性能的速可達
會一直出雙槍的呢？.(恕刪)

可是強調不代表真的有阿~

廣告是廣告實際是實際

我覺得到賽道上試看看會比較直接

以免都被數值矇騙

k4653

28分

33樓

k4653

個人積分：28分

文章編號：8875686

PolyS wrote:
可見你應該沒有看過偏...(恕刪)

其實我一直覺得 = = 在沒有下場比賽的情況下誰能把避震用到淋漓盡致

在都是原廠的情況下有騎過GSR的就知道單槍一點都不輸雙槍

不過如果是有特殊需求比賽or山路熱血者要花個五位數下去改避震的話單槍自然會比不上錢砸的多的雙槍

philhuang

0分

34樓

philhuang

個人積分：0分

文章編號：8875789

管它單槍雙槍，對我來說完全沒差

12"才是我最在意的流口水

台鈴快出12" GSR吧

Wiiroro

136分

35樓

Wiiroro

個人積分：136分

文章編號：8878141

PolyS wrote:
那為什麼現在比較強調操控跟運動性能的速可達
會一直出雙槍的呢？
...(恕刪)

因為現在社會價值觀
你不這樣出
就會被比下去......

PolyS

5分

36樓

PolyS

個人積分：5分

文章編號：8879029

AMATIS wrote:

可是強調不代表...(恕刪)

k4653 wrote:

其實我一直覺得 ...(恕刪)

既然大家都說要下場比才知道
那麼為什麼現在比賽的主流車種還是以勁戰,Fighter等雙槍避震車種居多呢?
甚至也有看到Racing了
難道大家都不知道好的偏置單槍比雙槍過彎更穩定更好操控嗎...

也不是說價值觀就是這樣,大家就都盲目的跟著出
是真的有他的優勢在,雙槍的設定
可以維持車廂大的優勢,還能提升行進間的穩定
再加上12"輪框,增大傾角
現在的年輕人又那麼熱血
不熱賣也很難...

dougmichelle2001

2564分

37樓

dougmichelle2001

個人積分：2564分

文章編號：8879070

PolyS wrote:
既然大家都說要下場比...(恕刪)

日本比賽的宿敵 = 鵝追死 VS 鵝 <<說實在我也滿想去實地看過一次比賽的...

雙槍一定多少理論上會穩啦... 最重要的還是看台灣車商的"用料"囉....

有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com

k4653

28分

38樓

k4653

個人積分：28分

文章編號：8879509

PolyS wrote:
既然大家都說要下場比...(恕刪)

為什麼主流的賽車都是雙槍勒@@?

我覺得錢砸下去雙槍就會比單槍威~

至於原廠用料我不覺得gsr單槍比其他的雙槍輸 (因為本身是gsr車主只能拿gsr比~)

至於車廂大小車身穩定跟雙槍有沒有關係我是不怎麼清楚啦@@" 畢竟我也沒有改車

不過我是覺得~gsr車廂好像還是目前125最大的

至於穩定~我個人覺得比g5好耶@@" (不好意思可能g5龍頭比較輕個人不習慣沒有別的意思)

至於頃角個人比較弱一點覺得gsr10吋就很夠用

上面這樣說的當然是指通勤跟小熱血啦~ 要是要拿賽道上沒幾台gsr來說的話我就沒話說了~"~

k4653

28分

39樓

k4653

個人積分：28分

文章編號：8879526

dougmichelle2001 wrote:
日本比賽的宿敵 ...(恕刪)

說到這個我看過短片好有趣阿~~車子大小差真多 = ="a

dougmichelle2001

2564分

40樓

dougmichelle2001

個人積分：2564分

文章編號：8879807

k4653 wrote:
為什麼主流的賽車都是...(恕刪)

因為賽道上車廂根本就沒用吧

鵝追死在日本的改裝品真的算是"精品"呀! 完全解放一台批著羊皮的狼

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