有人要加速，有人要省油，有人要操控等等，
青菜、肥肉各有所好，
來01有個好處，就是能欣賞到車友對不同車種的感想，
講得好的，在網路的另一端給他(她)拍拍手(可以加分的，就用力的加下去)；
嘴砲的，就當作網路笑話一則，何必那麼認真呢？！
像版大開版立意良善，
大家就自己的心得互相分享，
這樣的良性互動個人是覺得很棒！
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jerryliu777 wrote:
每個人買車的需求不同...(恕刪)
jerryliu777大大所言甚是~其實我剛開始我開版分享心得以為頂多沒幾個人回覆~但是短短一天不到卻有這麼多人回覆~實感開心~~說真的每台車各有優缺點~有的車主就真的很護著自己的愛車~有的還想跟紅白較勁的意味卻不自知車的本質差異~~但在這網站的確是激發出其他不同的意見或經驗談~~當初也想過很買車箱大的機車~寧可多耗一些油~實用上也比較好一點~~幾經多月爬文(包括本站)~再加上自身考量與取捨~~最後才會買address~車廂不大跟我的恰恰50也差不多~(車廂對我使用習慣上不會有很大的改變~反正習慣了車廂小)~從這點我相信會買address的車主大多也經過這樣子的心路歷程吧~~且老實說address並不是我最滿意的車款~光配備跟車色上的選擇(指Z版上的貼紙)就很
也讓我陷入10分鐘的思考~意思是勉強接受一台顏色不是我喜歡的(我還是超愛白色G版的~後續有錢的話會改車殼)~這台address其實我把它定位在個人年輕時拼前途用的代步車~以後有閒錢就真的買重車了~不管怎樣速克達就是代步很好的交通工具無須再爭論誰高誰低~好好保養愛惜自己的車比較實在(我個人是保守偏熱血型的車主)~改車子真的永遠改不完~要追求速度就是要花大錢買~~曾經聽改車(汽車)的車主說~改車是條不歸路~車子的馬力也是秤斤論兩在賣的~搞到最後花的改裝費用都可以買輛進口跑車了~!!
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天阿~我說紅牌車應該都跑不贏我的勁戰,是對於ffvr4的回覆,下面才是整段話,別斷章取義吧
"軸距?要看整體比例吧,軸距短就一定贏?如此邏輯,那紅牌車應該都跑不贏我的勁戰了"
>>起速加速怎麼會等於扭力值?
>>照你這樣講 g3 g4 這兩台起步都比av快很多
>>但為什麼扭力輸av 個人認為起速加速不等於扭力
to ffvr4
很簡單,因為車廠公佈的數值都是引擎輸出,沒算傳動,
不曉得你有無開過柴油渦輪車?扭力峰值2000rpm就有31kg了
爬坡時油門輕輕踩,就可以趴掉一堆在拉轉的汽油車(扭力峰值約4000rpm)
這樣簡單的比喻,起速加速如果不看扭力值,難道看最大馬力值嗎
你說軸距短吃香,請問01精華區在哪??
你是指汽車吧?機車不比汽車阿!!!
說實在~跑下坡排氣量沒太大差別,
而且我是按照你的邏輯回覆,並不是刻意自不量力拿紅牌車跟速可達比喔
要看請楚我的回文喔
不好意思~忘記怎麼引言了
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年少輕狂時的前一台車是競戰58.5 cvk26化 傳動有刁 鞋子601 bt30全車中改 現在騎av小改 只換前差rpm 卸油蓋 瑞祥後避震 ncy浮動跌6029胎 動力原廠
以下我的觀點
av 起步g3 g4不至於輸吧 我原廠耶都甩過 可能是因為av都歐吉桑在騎 不太會認真跟你跑=..=
至於軸距當然有差拉 不然杜卡迪 yamaha 幹麻花那麼多心思在車的軸距操控上
我也來武斷點說 連續中小灣av蠻吃香的 吃線不用吃很外面 跟 大隼 哇殺米gtr 軸距長的紅牌車 跑也錯錯有餘
當然一個大心臟 卡普 也是很重要滴 技術差排氣量在大也會被八 換檔不順也被八
大灣的話 因為正向力 跟12吋比當然吃虧很多 紅牌更不用說拉 輪胎更大 換個檔就不見拉
省油 真的蠻省的 我最高油耗紀錄是54公里1公升定速約六七十吧 朋友的z版有跑到一公升60過 還跟 g4的里程表對過
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當然缺點細數下來不算少 , 但是都在容忍範圍之內 , 省油與動力兼顧的大前提下都不算甚麼
呵呵 ~ 通勤最速可非浪得虛名(當然不能與重機相提並論啦
) , 小弟油耗都是在45KM/L上下 , 加上騎車蠻兇的 , 加油小AV (G藍) , 陪我刮風下雨走透透 , 下個月給妳吃好點的油
說到這有幫輕機一族報仇 , 在台中虹陽橋停紅綠燈 , 接著一台重機停在我隔壁猛拉轉 , 小弟受不了刺激決定反擊 , 拿起我在前置物處清涼解渴喝剩3分滿的清新向他點了點頭"致意"一下 , 當然也附帶把冰塊搖得很大聲的音效
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以上事件真透露小弟我的幼稚 , 但是不嗆回去 , 直覺告訴我這輩子會後悔 , 當然我本意是開玩笑啦 , 讓我有像到逃學威龍周星星騎車的那段...
~ O ~ b
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