kunthai wrote:駐外人員配備125的機車...!! 印尼的台商會不會太摳了還沒有在泰國看過台商是配給台幹機車的耶 機車是在工廠裡面跑來跑去比較方便啊!若要出大門,可以申請派公務車啊!有牛奶喝就好了,何必買頭牛呢?不是嗎?哈哈。
jack1st wrote:有呀~~印尼有address呀~~之前不就有討論過了@@只是也是大腳版的xd 印尼沒有賣ADDRESS,至少我在印尼SUZUKI官網是沒看到啦!http://www.suzuki.co.id/suzuki_motorcycle.php?mtccode=MC1速克達除了我的SKYWAVE 125之外,只有SPIN 125輪圈是14吋的,還是跟ADDRESS差很多。
補充照片:Suzuki Satria F150小檔車售價: 印尼盾 18,500,000 約合台幣NT$53,600元引擎規格: 油冷+氣冷四行程DOHC四汽門引擎(含SACS技術)內徑: 62mm行程: 48.8mm排氣量: 147cc壓縮比: 10.2:1最大馬力: 16PS/9500RPM最大扭力: 1.27kgm/8500RPM儀表引擎轉速紅色警告區: 自11,500RPM開始變速檔位: 國際六檔(一下五上)煞車系統: 前碟290mm,後碟220mm啟動方式: 電動腳踏兩用式油箱容量: 4.9L引擎機油容量: 1.0L (交換時) 1.1L(引擎全拆卸時)輪胎: 前輪70/90-17 後輪80/90-17化油器: MIKUNI BS26火星塞: NGK CR8E 或 ND U24ESR-N避震系統: 前雙油壓式前叉,後方中置式單槍避震全長: 1945mm全寬: 1280mm最低地上高: 140mm總重: 106 KG此車我有發動聽聲音,果然蠻澎湃的,聽起來就覺得還不錯,只是我還是喜歡騎速克達。不過話說回來,如果可以把這顆引擎裝在光陽的酷龍上面,我想性能會比現在好的多。光是DOHC 4V+6 SPEED的性能就可以贏不少了!1. Satria F150輕檔車側面照2. Satria F150機油冷卻器+DOHC氣冷引擎3. 前輪290mm單向二卡箝碟煞(NISSIN)4. 後輪220mm單向卡箝碟煞5. 數位液晶馬錶
很有意思的車型發一面牌要等一兩個禮拜.. 聽朋友說印尼、馬來西亞當地的人做什麼都很慢,政府、警察都要用錢疏通,滿糟糕的之前看到泰國本田CZ-i 110的報導,覺得滿不賴的THAI HONDA CZ-i 110(1)THAI HONDA CZ-i 110(2)台本應該接單進泰本的車,感覺真的不錯,像以前的泰本NSR150 不過不知道它們還有生產二行程嗎?
果然國情差很多!我一個馬來西亞的朋友,他們家的人都叫他開汽車,他們認為騎機車危險;之前大學有僑生班,那些馬來西亞僑生也很多都騎檔車;不知道印尼是不是也這樣。地廣人稀跟地狹人稠的差異就在這邊吧。不過機車在台灣是許多台灣人的主要交通工具,一台機車愈像汽車就能賣得愈好(空間、舒適、照明、性能...等);大腳速可達是註定賣不好的,在台灣日本都一樣。
去年在峇里島拍到的機車印尼那邊都是這種車....輪子好大跟我們這邊的紅牌一樣,前面也要掛牌,真是醜爆了...這台是在那邊很少看到的小綿羊...還是 KYMCO 的勒....去了五天終於看到比較正常一點的車子...