快速、機動、省油,Address125成為日本警視廰的最佳新選擇!

WIN1029

1分

51樓

WIN1029

個人積分：1分

文章編號：14877064

ORIS100 wrote:
何時要丟掉阿~來來交...(恕刪)

應該很難呦...小弟的同學他爸騎ADDRESS送報紙已經七萬了還沒有嚴重的毛病（吃機油啦傳動崩潰啦...都沒有）
小弟現在才兩萬而已而且ADDRESS的使用邏輯跟小弟太合了

jack1st

154分

樓主

jack1st

個人積分：154分

文章編號：14877262

napoly wrote:
老婆大人今天也牽了一...(恕刪)

唷大大也知道台鈴車要爆訓哦XD~~五期動力較弱一些

一開始就9X就很了不起來可能是風向吧

然後油門不要一拜並不會多會跑一次加三分之一就OK了

還有你好高呀XD~

jack1st

154分

樓主

jack1st

個人積分：154分

文章編號：14877325

WIN1029 wrote:
應該很難呦...小弟...(恕刪)

天哪= =原來是同業XD 七萬了耶我家狂輸了ORZ

不過我家是一歲多一點被徵召的啦應該是同時期的車吧XD~

napoly

47分

54樓

napoly

個人積分：47分

文章編號：14877410

jack1st wrote:
唷大大也知道台鈴車...(恕刪)

嗯!我也覺得5期、4期應該有差，感覺比剛剛換掉的老豪邁順一點點而已。
話又說回來，5期、4期差在哪呢?電腦?噴油嘴?排氣管?汽缸床墊片?
5期的壓縮比好像降了一點喔?

我是比較大支啦，老婆看我騎在車上，當場笑說125CC變50CC囉。 orz

油一個條

37分

55樓

油一個條

個人積分：37分

文章編號：14877509

napoly wrote:
嗯!我也覺得5期、4...(恕刪)

為了通過5期環保~用了凹頂活塞~二次空氣系統取消(降低NOX量_廢氣排放)
壓縮比降低為9.6~帳面數據11.4PS>9.9PS~1.2KG-M>1KG-M~
ECU從8位元變成16位元~18PIN改為26PIN~排氣管多了O2 SENSOR~
單相半波發電升級三相發電....
5期G車頭多了微笑貼~5期Z多了車廂充電座~

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

napoly

47分

56樓

napoly

個人積分：47分

文章編號：14877714

油一個條 wrote:
為了通過5期環保~用...(恕刪)

感謝回覆，真的是相當的專業

；所以說若要回復到與4期車同馬力，換活塞是跑不掉了，那五期的電腦可以直上嗎?
還有再請教一點，覺得前剎車好像太軟了一點，急煞時很不準確，磨合期過後會好嗎?還是有哪一型的改裝煞車皮可用?

油一個條

37分

57樓

油一個條

個人積分：37分

文章編號：14877885

napoly wrote:
感謝回覆，真的是相當...(恕刪)

ECU都從18PIN改為26PIN~就是完全不同的東西了~直上是不行的~換活塞的話~還不如日後換59缸61缸~但是原先的SCEM材質真的耐用~建議若非嚴重對性能的盼望~不然順順的代步就好~最多從傳動方向來強化~

前煞車不濟是ADDRESS的症頭~分為三個STAGE來精進~但是能夠的話其實一次到位就差不多了~因為一般國造的對四卡鉗目前都不貴~

初級是維持原先的單向單活塞卡鉗~雞牌之類的來令片跟加大碟盤~

中級一般是升級為GSR的單向二活塞卡鉗(料錢一千多塊)跟卡鉗座~配上強化來令片跟加大碟盤~

高級是對向四活塞卡鉗跟卡鉗座~國造的仿B啦~SRB啦料錢同樣從一千多塊開始~到進口各牌的大約四五千多~配上強化來令片跟加大碟盤~

P.S:制動強化後最好是連輪胎都升級成半熱融的級數跟漸進的手感~確保安全~

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八