兩陽一葉的車廂設計有可能比照GSR那樣嗎？

cmusic_idv

88分

樓主

cmusic_idv

個人積分：88分

文章編號：15826048

兩陽一葉現有車種，如果仿效GSR把化油器也移到旁邊，是很困難的改變嗎？

tony1110

4分

52樓

tony1110

個人積分：4分

文章編號：15826658

ver.ka wrote:
難到不是嗎？某會飛的...(恕刪)

這樣算是反Y魔人還是S魔人

難道在台北市沒看過一堆年輕人騎12吋的車鑽車嗎?

車是大了點，也才一點點，不要命的都馬敢鑽

跟10吋100cc女生騎的比? 你公的騎10吋的125也照樣被放(除非你5x kg以下又敢鑽)

改裝品多代表原廠給得夠爛

那麼現在輸輸去改裝品也越來越多耶，還很多人期待快出多一點改裝品

代表輸輸去很爛?

(其它SUZUKI 車主抱歉)

k4653

28分

53樓

k4653

個人積分：28分

文章編號：15826700

tony1110 wrote:
這樣算是反Y魔人還是...(恕刪)

哎呀~"~................

車主躺著也重槍....

tony1110

4分

54樓

tony1110

個人積分：4分

文章編號：15826832

k4653 wrote:
哎呀~"~........(恕刪)

抱歉啦

當然不是針對你們的車

sorontil

5分

55樓

sorontil

個人積分：5分

文章編號：15828333

我倒覺得GSR的車廂被神話大了
個人是覺得沒有大到這麼誇張(01有一篇文章連無底洞這名詞都出現了=.=")
但也無可厚非GSR就目前主流車最大~真爲其他車種的小車廂感到可悲...
導致非GSR車主大部分都羨慕GSR的大車廂
不過在這有後箱的時代應該也算是不無小補辣

殘雲飄緲

0分

56樓

殘雲飄緲

個人積分：0分

文章編號：15828897

ver.ka wrote:
難到不是嗎？某會飛的...(恕刪)

鑽車看人吧我騎我朋友新鵝鑽車很好鑽阿

這點技術性比較高吧會鑽就會鑽不會鑽的騎小50也不會鑽

60壓彎會軟腳? 沒有吧原廠前後避震前後原廠胎北宜跑山也很順阿

這也是技術問題吧看到灣躺下去就過去了阿哪會軟腳?

比SF 100還不如? 我沒比過不知道不過新鵝真的不錯騎拉哪有那麼不堪

夜期

2分

57樓

夜期

個人積分：2分

文章編號：15829009

真多議論耶，
買車不就是方便，
好騎就好，
飆來飆去乾脆點去當職業別再路上亂來XD!
免的傷害無辜...
本身是GSR FI，
我自己很喜歡又好騎，
3公升大概200還不錯，
反正買車請聽聽自己心聲!
選想要的型、樣、貌吧。

Kasuge

216分

58樓

Kasuge

個人積分：216分

文章編號：15829434

ver.ka wrote:
沒事拿　１０Ｗ６０　的加該加　２０Ｗ４０　的車，有力才有鬼

拉轉跟有力好像是兩回事

您老少看了"尤其"這轉折語氣
話說回來，哪台 GSR會加 20W40？

wangtenghong

1分

59樓

wangtenghong

個人積分：1分

文章編號：15829437

Dynames wrote:
AERO...老實講，真的覺得跟RS-Z太像了...難道是組合車?
改款成AERO，老實說... GTR原特色完全喪失!
根本是另外的一台車了...(恕刪)

老實說,只有沒看過AERO跟RSZ實車的人才會覺得他們像
光SIZE就差一大截
AERO跟RSZ只能說是神似而已
DUCATI 1198跟1098那個才叫做像

說AERO是組合車實在是很失禮
AERO跟RSZ或GTR共通的零件又沒光陽的豪邁奔騰系列多

GTR R35跟R32還不是都不像
車子的外型本來就會隨著年代的不同有不同設計
傳承原車子的某個特色,但它的確是另一外一台車
最近TOYOTA出AE86的後繼FT-86那個外型才真的是天差地

AERO真的是YAMAHA算有誠意的車種
來看看千年傳統,全新感受的野狼
先別說野狼已經多少冬沒有改進那個引擎了
狼R改個噴射.油箱加大.管換醜.配色變老人化
這樣也敢漲這麼多錢
這樣一比AERO真的是就感心A

kelvin.lin

0分

60樓

kelvin.lin

個人積分：0分

文章編號：15829773

k4653 wrote:
GSR的動力應該...(恕刪)

為了空間大！所以化油器移在側邊，
為了空間大！所以只有2V(因為4V缸頭大)
為了空間大！缸頭改裝空間變小！
沒法加大氣門！
為了空間大！犧牲很多！

低調中的低調！我是孤獨的騎士~~~鐵漢灰GSR-125！

兩陽一葉的車廂設計有可能比照GSR那樣嗎？

小惡魔新聞台

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