iul505 wrote:而且下雨天滑不滑我覺得跟胎質有關,像原廠配胎就算騎在柏油路上會滑,之後換了前BT39後ML50晴雨天都沒滑過!表速70UP直接在線上蛇形也很穩...(恕刪) 問一下~我不騎車的~好奇~為什麼前後胎要配不一樣?不乾脆前後都BT39或ML50~我之前發~發完看不到....所以又重發了sorry~...
潘寧 wrote:這位大大我想你應該是...(恕刪) Araneid wrote:小弟眼拙,看了老半天,看不出來大大是從哪裡判斷出是RX110不過在台灣拉力賽道上,任何狀況都可能發生,齊全的護具加上安全的騎乘習慣才能將傷害減到最低 恕我眼拙+1我也不知道這跟RX110有關嗎還有,台灣有110阿,那是進口車嗎我只見過泰國的NICE110〈羚羊〉
2362695 wrote:最後請記得比斑馬線更...(恕刪) 斑馬線還好啦...人孔蓋+水我認為比較恐怖.... 不過我心中最恐怖的就是下雨天的人行道超可怕的拉...台中臺灣銀行(居仁附近那個),他門口的人行道還劃了機車停車格...沒下雨很讚拉...下雨就真的要雙腳稱著騎.....而且我前後輪BT39SS跟ML50..還會滑喔而且爆滑...附近騎買菜車來領錢的乾脆直接下來推摩推車了輪胎還是有差拉...差別在於你可以用騎的不是用推的
一兵勤務 wrote:問一下~為什麼前...(恕刪) 1.BT39我放過後輪一次,超級燒錢....實在負擔不起 2000KM.....KO2.ML50應該比較少人放前輪,他的胎型比較圓,放前輪轉彎變很頓......3.前BT39 90/90-10 後ML50 100/80-10 這樣配置我騎起來覺得最順手,靈活不失穩定4.囧.....因為ML50雨天很穩定阿....阿前輪除了BT39我不知道還能放什麼了....因為我不喜歡前後不同牌子至於號稱最滑的那種什麼伸縮縫的....我的心得是...還是滑拉我還蠻常在下雨天經過那種路段,而且那段路還是彎的,所以只要車子有稍微傾斜就一定滑!但是滑動也有個限度,只要滑出那個金屬材質的範圍輪胎就會穩穩的再抓住柏油路面,不會失控,這可能需要習慣,一般人會以為滑出去就是要種田了,反射性的扶正車身或做出煞車或補油之類的動作,這有可能才是摔車的主因喔!!
其實不只斑馬線,人孔蓋在下雨時也蠻滑的有次下毛毛雨,我開著車準備右轉在等斑馬線上的行人通過時,停了十幾秒,忽然間車尾碰的一聲,一位機車駕駛跌在我車後,我下車看他正好就跌在方形人孔蓋上,我想是他看我在等右轉,他又正好在人孔蓋上,一煞車就犁田了,還好他車速也不快,我看看我車尾沒事,他在喬他的後照鏡,我就走了,人孔蓋也危險啊