我也有1台5期噴射GSR125
個人覺天氣冷發動1~2秒這沒啥大不了的,又不趕時間,車本身在我外勤狠操外,沒啥問題,耐用度比之前光陽奔馳125好太多。

看了整棟樓除了某Y帳號開頭在雞蛋裡挑骨頭在找台鈴麻煩外,車本身還好,又非其他牌新車就啥活塞銷或招回車架問題。

yangde wrote:
啟動馬達可是有壽命的!!...(恕刪)


放心啦~~~
Suzuki的啟動馬達很勇的啦~~

我每天至少會按20次以上~~
因為只要紅燈超過60秒..我都會熄火~~
新車至今7年...里程快7萬了..
啟動馬達還是很有力~~~

如果你只有發動..不會比我還操啟動馬達的啦~~
至少沒聽過suzuki的啟動馬達有災情~~
最正常完美的發動 就是一觸即發

上台的老車阿帝拉 , 冬天每天早上 要發好幾次 然後騎出去前5分鐘

等紅燈一定熄火 , 這是車老了 沒辦法.....

我的NEX 記得只有剛遷第一個禮拜 有一觸即發 , 一開始覺得奇怪

後來發現是這台的習性 , 或可能是這車廠的特性 ?

僅限於每天第一次發車 , 平日2-3聲以內發動 , 比較冷冬天約4-5聲以內發動

從沒有需要按第2次過 , 所以我能接受

目前快4年 , 引擎幾乎沒有運轉不順的 很少很少 , 熄火就1次

有年冬天 我從地下室上來熄火 , 可以馬上發動


就現在噴射車普遍比較會遇到的熄火問題 , 我是可以接受NEX這樣

目前中規中矩 表現良好

覺得樓主不正常 , 你剛好冬天牽 , 試試按著不放發動

我覺得如果4-5聲 3秒內發動 OK的 , 超過 還要按2次 , 太掉漆了

爬文 或找好的店家看怎麼解決
之前我也發問過,我的是今年製的gsr 也是這樣哦!!
問過我學長,他剛牽時也這問題,拿去給店家修了幾天 問題也沒解決,不過騎了一陣子之後就沒這問題了 他是15年的車。
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個人覺得拉,我是喜歡他的車型,有這些問題其實還是能接受…大不了用踩發!畢竟是小牌子的 … 不是有句話說:只要有愛就沒問題嘛…!

雖然是這樣說,我的汽車也是這牌子的,不過倒是開的挺順的。
現在的GSR/NEX樣樣都不錯
毛病也少
就是那個冷車難發
原廠台鈴也知道這個問題
不知道是不想解決
還是技術不夠無法解決
我覺得大家對於不好發動有些誤會

可能有些人認為叫個兩三下較很難發動很澳客

這裡拍了一個短片,今天剛從火車站領車,還沒發動過



第一次很難發,後面熄火再發動就一觸即發

影片中這還是算比較好的情況,平常都是比這發動時間還要久

ps:裡面開車鈴請忽略....有點吵

---

這邊補上某y大的錄音檔

按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
franky11 wrote:
我覺得大家對於不好...(恕刪)

為什麼聽起來像是啟動馬達不夠力的感覺..
或是快沒電的聲音
因為還沒聽過啟動馬達轉這麼慢的
hungmaxy wrote:
為什麼聽起來像是啟...(恕刪)


最近都騎長程(半小時以上

應該不會沒電

被你這麼一說,好像真的點火有點慢,這是要換啟動馬達嗎?!

不過錄音檔的部分點火就很快,但問題一樣,應該不是點火慢的問題
franky11 wrote:
最近都騎長程(半小時...(恕刪)

也可能是電瓶老舊 蓄電不足 雖然可能量起來還是很高 但是只要耗電的設備一啟動 電壓會掉很快

franky11 wrote:
我覺得大家對於不好發...(恕刪)


太棒了,終於有人提供影片,

原來難發動是這種情形,

還是有誰能提供其他啟動的情形(未改的情況下),

畢竟一般要接觸到S牌的機會,會比其他品牌少。

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