小阿魯GSR破萬紀念~內附許多心酸的心得,考慮本車者可參考(更新中)

h80053 wrote:
沒想到改缸也需要將傳...(恕刪)


改缸的話

建議傳動與區軸等也要好好配~

當然店家也會建議排氣管要對應.....


估計整個下來一萬元跑不掉
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dougmichelle2001 wrote:
例如原廠GSX機油原來才250...後照鏡才三百多... 找對便宜的地方很重要啦!


大哥,GSR的後照鏡這麼便宜哦??
可以介紹一下店家嗎
拜託了
yuuko wrote:
大哥,GSR的後照鏡...(恕刪)



我不知道你住哪耶~


查詢一下各地材料行囉
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dougmichelle2001 wrote:
若長途的話,建議10W以上的,比較不會熱衰竭囉...(恕刪)


還不錯的分享... 這幾年suzuki的品質提升真的是有目共睹...
路上鯊魚屁股的能見度也越來越高了...
這篇對要買suzuki但心有疑慮的人算是不錯的幫助~~

but... 還是小插花一下...
這個嘛... 我以為長途耐合適與否應該是看後面的號數... 而不是前面的10w~~~
Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!
哈仔 wrote:
還不錯的分享... ...(恕刪)



3Q

因為這是很久以前寫的文章 那時候觀念還不太清楚
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這篇文章也蠻久還被挖出來阿
團長的寫的東西真是受用無窮阿

dougmichelle2001 wrote:
3Q因為這是很久以前...(恕刪)
dougmichelle2001 wrote:
改缸的話建議傳動與區...(恕刪)


改缸後傳動要重新搭配效果會比較明顯
另外單套缸不如加碼再上個高凸
缸+高凸的效果會非常明顯
管子對應變大的排氣量也要跟著換掉

整個換下來耗資不匪
不過有需求的人還是會換得

至於區軸,指的是區軸強化連桿
做不做見仁見智
此外拉GSR區軸的極限不像RS隨便拉都破千
極限是300條....
另外氣門加大拋光做不做也是見仁見智

化油器部分可以選擇換上CVK26 重新調教
或是原廠化油器直接加大油嘴也可以
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