老車主來報到了我的車是1995年9月出廠的幻象星艦 現仍服役中@@台鈴的車算很耐用了,維修零件也不貴比較麻煩的就是維修店家較少加上本人個性較龜毛所以修個車都得要從士林跑到中和或是輔大附近的熟識車行......
clwang2001 wrote:口,suzuki的address or music適合嗎? 我去年10月也買了一台 address 藍...address的優缺點,大概如下.,1.小台,好鑽車,好停車...只要50c.c可以停的空間,address都能停..2.低速有力,合適市區內走走停停的車況.,3.車重輕省,158cm小女生都能輕鬆騎乘..4.車子只要定期保養,買一台就能騎很久,也沒什麼重大零件可以換..5.真正陶缸引擎,就算是騎長,車子仍然不會過熱...6.車子省油,市區約35KM/1L 左右汽油...長程則可以到45KM/1L左右汽油..缺點1.低速會抖震,不過用力點催,反而不會太震耶.....2.車子太小,對180cm以上的大隻佬來說太小台了..3.車子大概過76KM/H,就沒什麼力了.,尾速不怎麼樣,不過..這台車本來就是設計要在都會區騎乘的,4.不好維修保養??? 怎麼會有這種問題??難道掛兩陽的車店會拒收suzuki的維修喔??在台灣真是少見了..
快20年來,騎過鈴木兩陽與山葉一些不同等級的車種,就國產小機車來講,台鈴做得不錯,好歹台鈴小車是回銷日本的,而且價格上沒有扯到亂漲價的地步。兩年前賣掉小GSR後換三陽FIGHTER150ZR版,過保至今顧路三次,都是原廠元件不良。零件不是大錢,但帶給我的麻煩不便以及奇摩子的不爽才是重點。我只是一般消費者,不必想說我要特定捧哪家詆毀哪家。
brian86 wrote:我也買了一台Musi...(恕刪) 我近期也是買了music,他的引擎真的很大聲,我也是有點疑惑也牽去車行看,他說這正常...我才騎不過500不知是還沒摩和好還是怎樣..但是輕巧方便+安全是很好,美中不足是前面的至物態小,連一杯50嵐的杯被都要硬塞!車廂內的置物音該也算小一頂3/4帽+雨衣就飽飽,畢竟他是100cc車身也就罷了
人生第一台機車就是NEX目前里程數14XXX已經服役兩年多了平常上班通勤單程6KM假日回家70KM大學時有過台北<->彰化大概180KM不休息的紀錄(還蠻多次的)當初也是對"輸輸去"沒甚麼好映像(純粹是個人觀感)可是同學牽了之後借來騎騎看沒想到...過沒多久也去牽一台回來騎了優點:1.置物箱真的是黑洞2.騎乘穩定3.省油(約40km/L)缺點:1.維修點少(剛好練習DIY)2.只能順順騎(不改車真的沒辦法有甚麼爆炸性的表現)3.聲音真的比較大聲(不過我覺得蠻好聽的就是了)總結:好車一部!!!
我也覺得有點沒力,尤其上坡的時候我的是四期GSR不過幾年下來騎的倒蠻爽的,車廂大,好操縱到現在3萬2千公里沒有顧路過(摔車..牽起來繼續騎)踩發桿也沒用過重點是我換了suzuki的車之後出門停車再也沒有鎖過龍頭了,哈哈(那個磁石鎖,我應該用不到5次吧)
小弟我是鐵拳的車主優點起步快有力不亂摧新北市市區每天10公里通勤 平均油耗落在35~40km長途騎乘 板橋→苗栗頭份 平均油耗40以上 (表速60~80)車廂雖不寬不長,深度可以放下一頂全罩安全帽傾角10吋小羊最大大燈光形漂亮後置式油箱,免除汽油泵浦故障的疑慮。安全性較前置油箱高外型冷門 不易遭竊賊盯上糟糕...說太多鐵拳的優點了,麻煩看看就好。缺點原廠單一活塞卡鉗,小熱血稍嫌不足。前叉偏軟加油人要站起來(油箱在椅墊下)體型碩大者(180cm↑)不適合。車箱與同級車相比較小重點來了...三大廠牌同級車動輒72k以上鐵拳目前價格低於60k除了油箱改變不了外,中間的差額拿來升級原廠的不足綽綽有餘。台鈴的品質不用多說,耐操沒賺頭所以很多車行都不喜歡台鈴的車。聰明的人看完就知道哪家車做的好了。忘了說小弟前台車是第一批G5,當時的價錢還比鐵拳貴。結論:有生之年不會在碰光陽的車
我的第一台車是DIO(高中時期二手車)第二台車是豪邁(還是二手車)第三台車是悍將(全新三陽)第四台車是SUZUKI NEX(我的頭像)前兩台沒印象了,第三台悍將騎了八萬多沒什麼毛病~南北跑還環島有時候狂騎亂操也都好好的。之後里程數多了就賣掉換車了。回歸正傳第四台車(我頭像)是我當初最討厭的牌子(我家是車行偏偏是賣SUZUKI的)要不是NEX車廂大外型也比以往好看不然我真的不選。目前服役後都新竹桃園兩地跑,已經三萬多公里了。只有正常換機油和齒輪油還有機油濾心其他目前沒有什麼零件壞大車廂我放OGK安全帽真的很方便。純粹分享我的心得唷,我不是SUZUKI的FANS更不是工讀生但NEX我還蠻推的,好騎耐操拚第一!