twinsbabyboy wrote:
S牌最近出的新車，都...(恕刪)
ADDRESS在日本已經N年了...噴射系統在當家重機也用到爛了...
GSR跟NEX的噴射系統也已經於大羊上使用N年...
單就引擎跟噴射系統來說,
台鈴真的不用太擔心
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馬力就作到13ps了
扭力1.3kg/m
125馬力12ps.扭力1.2kg/m
那時的兩陽125馬力約9.5~9.8ps
扭力連1kg/m都沒有
10幾年後的今天
兩陽市售車才開始趕到suzuki的腳步
參考連結如下http://www.bikehk.com/photo/2003/p002033/report3.asp
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/others/star_an150/star_an150.htm
真的不要小看suzuki的造車功力
畢竟有日本母廠在背後撐腰
下面這連結是光陽rcing150
以較高的轉數壓搾出14ps
以較高的轉數卻只能取得1.1kg/m的扭力
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/09/kymco/racing150/racing150.htm
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kf060527 wrote:
想當初10幾年前星艦系列150
馬力就作到13ps了
扭力1.3kg/m
125馬力12ps.扭力1.2kg/m
那時的兩陽125馬力約9.5~9.8ps
扭力連1kg/m都沒有
10幾年後的今天
兩陽市售車才開始趕到suzuki的腳步
suzuki的官方規格數字, 看看就好
歷年都是這樣.
會信的人,多是缺乏實際抓對比較經驗的結果
個人也是十多年前即同時擁有星艦150 和 125
真的有跑很快嗎?
組裝品質有很好嗎?
會買還不是因為入手相對便宜.
如果能產生一個時空換置的假設情境,
把2v的星艦 150/125 在壯年的狀態下來和fighter 及 g5 4v 150/125來抓對廝殺
保證長軸星艦是佔不到太多便宜的.
現在的xr,xrv還不是一樣
數字看來很漂亮
中段和尾速還不是被規格數字比他難看的kdu系壓著打.
我的重點只有一個, 官方數字看看就好.
