5/1補了一天的眠,想第二天回宜蘭騎騎自行車,想說新買的address剛破1500KM,訓車期已過,還沒騎過山路,
選日不如撞日,晚上十點半從家裡出發,途中在北新路加滿了油,到了北宜路上最後一家seven買了水(其實是多餘的,因為一路衝回宜蘭沒休息),店家的廣播正好是晚上十一點整,剛上山就遇到了台大卡車,時速大概五十,跟了約五分鐘,終於在一處過彎之後有比較筆宜的路段出現,大卡車打了靠右的方向燈,但速度並沒減慢,只好把油門催到底,好在直線路段結束前超越卡車,不然萬一對向車道突然冒出一台車,豈不是無處可閃?由於已是深夜,之後一路上完全沒有遇上前車,過了坪林後大約剩下三分之一的路程時還下起雨來,而且愈下愈大,時速大概都介於40-75之間,大概是小弟比較不敢冒險,晚上視線不佳,也不太敢壓車,大概70分鐘下山到頭城。
5/3一早結束宜蘭單車之旅,早上6點從宜蘭老家出發,白天視線較佳,比較敢壓車,但由於多屬上坡路也很少有超過80KM的時候,沿途對向已有從台北來的數不清的重機,真是慶幸我不是和他們同一線的,否則沿路被他們的引擎聲浪一台台地拋在後頭,感覺會很不爽!但,該來的還是會來,就在我過了坪林往台北的上坡路段,一台重機突然從我後方超車(當時我還在壓車壓的很高興),當時我時速大約60KM,他的車時速至少100KM,只是被一陣引擎聲浪給嚇到就被超過,看車他的車尾,我也用力催了下油門,但過了兩個彎他就消失了,我的油門也催過了頭,在轉彎處不得不急煞了下來!
要請問各位先進,不知您的address跑北宜表現如何??
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重點升級有煞車.輪胎.避震,加上一定要熟悉山路特性跟路況
山路直線視線較好可以隨時應變,彎中有盲點會有狗.騎鐵馬的.忽然有的施工.碎石/沙.油漬.水等很多因素
所以一定要入灣前先減到可以順利入彎的速度,因為入彎慢出彎快我們可以在過了盲點看清楚路況後是否再加速
但是入彎過快會有很多的危險發生像是錯過APEX點容易衝到對向車道
或是彎中速度過快煞車容易肇成車身不穩定.輪胎鎖死等危險狀況很多
我的朋友騎ADD跟我也一樣熟北宜ADD在彎道真的很靈活,左右擺動很快
我們因為熟路況在過彎是可以緊跟一些稍微保守過彎的重機(殺彎級的免講了)然後在直線一定是目送他們
但是他ADD也是在北宜把洩油螺絲撞壞機油漏光,我幫他拉同軍繩拖回北投
之後他車子前後避震都有升級,改成沒有螺絲孔的然後再幫他削薄跟磨角度現在都不會去撞到了
所以速度上沒有一定的數值,整體說的都有掌握相對的速度就會順暢加快
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