(開箱文)SUZUKI輕檔車EN125

這車起來沒啥大問題,但也僅止於此
如果開了個與賣像不符合的價格,那就真的要再見x4了
現在的國產檔車也不錯,像用料有點看頭的NK龍和賣相殺手T1[鼓掌]
台鈴要是引進 以後大家人人有GN350可以改

happyday660410 wrote:
自從雄獅125和青雲...(恕刪)


真是一個好消息~~

可以提供一下消息來源嗎??

老實說這台馬力還挺小的~~

畢竟是商用車~~

不過殼很好看~

難怪一堆人從大陸進口這組的全套車殼改上國產的檔車上~~

網拍一堆殼XD
怪了,
下午我從桃園騎回迴龍,
停紅綠燈時剛好看到一輛怪車走中線,掛白牌,而且沒見過的車款
想不到現在就看到樓主開箱文是一樣的車,
真巧~~

實車還不錯看!!
馬力小又無所謂

花個35K

就有原廠保證33PS的馬力

連土砲都省了

論改裝淺力

只有FZR(330cc) / SM250 ( 303cc )

比得上

比一票動物系的好多了

這樣檔車就不用每次羨慕勁戰有一票東西可以改

這傢伙的改裝品(原廠及非原廠)多到嚇死人

PS.不過現在連CG150(雲豹150)都有OHV 4V缸頭可改

原廠15PS馬力/9500RPM

還真是越來越神奇了
小弟要的不多,
看到這麼大的前後座位,
感覺就比狼啊豹KTR啦爽多了。
SR150跩哥150停產後,
比較長座位的檔車就不多了。

雖然GN250的是1980年代的引擎,
而且馬力偏小,但扭力還不錯,
維修成本也低,
如果能加個噴射後直上,當然是算比較理想的了。

happyday660410 wrote:
自從雄獅125和青雲...(恕刪)


引擎看起來 還滿粗壯的 不知道輪輸出有多少

單看這邊提供的資訊

只有幾點 讓我小卻步...
機油要買第一次換 要買兩罐 因為是1100....

鈴木的車 向來不是diy的好選擇 也是多數車行的頭號殺手....

畢竟 零件組裝的位子和方式 真的不是很人性化

這也是多數車行 都會說 鈴木的車不好的主因

畢竟 切入的角度不同 得到的結果也不同 車行看到難搞得車子 自然覺得 這車很哭妖 不好
消費者 不會去注意到這點 反而只是注重在其他方面

所以 如果要我買這台的話 其實我比較想買台n 回來搞 至少diy簡單 網路該類資訊又多...搞起來比較有成就感

出售GT FORCE PRO 方向盤 也叫Driving Force Pro 方向盤 也叫 GTFP 要的請私信

ba128967 wrote:
老實說這台馬力還挺小...(恕刪)


如果改殼的和正版車相遇改殼車主應該很
原本想和大家不一樣,沒有到現在100%完成度的車開賣了

不過往好處想,以後料源更穩定,可以直接跟原廠叫料
感覺和野狼蠻像的,我自己是覺得suzuki引進這台幹嘛,幹嘛不引進250的。
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