上上星期停紅燈怠速時就會馬上熄火,不知為何
熄火完畢後都好發動
車子怠速時,轉速會低於2000,會在2000和低於2000那格來回跳
有時就直接熄火,不然就是來回跳4 5次之後穩定在2000
https://www.youtube.com/watch?v=PuAKE8Cqoac
8/31有清節流閥和噴油嘴,清完隔天還有發生熄火的問題,但最近都沒有了
但轉速還是不太穩定,騎的時候還是會在低於2000得那一格幾秒,才會回到2000
(正常的時候怠速都會穩定在2000)
騎了3 5分鐘後就會穩定在2000了
請問我還需要檢查什麼地方?哪邊有問題嗎
文章關鍵字
1.打開胸蓋,接上檢測線,看有無歷史故障碼
2.清完節流閥,要做歸零動作
有做歸零的動作了,忘記說了
先歸零後,還是有發生熄火事件,之後才清節流閥跟噴油嘴。
目前騎只有在清完隔天熄火,之後一切正常,不過轉速不太穩。
樓主說一下目前車子里程吧

我騎GSR FI~~
里程大約1W~2W5時..也會出現..
當時也很困擾..清積碳 歸零 加汽油精
能做都做了...怠速不穩還是會出現...就放棄不管他...
最後都是不藥而癒~~
現在車子已經6W出頭了...
放心啦...車子不會爆炸

前台車是大眼悍噴射..有紅燈回油熄火問題
最後也是不藥而癒..所以我也習慣了...大概是噴射車的通病..

當時因為會熄火...所以我都會原地熱車大約一分鐘
車子先發動..穿個防曬外套+安全帽,大概就一分鐘再上路
熄火機率會小一點~~~
目前里程56000左右,第一次出現這樣的情形
http://forum.sharkclub.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=16343&highlight=%E7%86%84%E7%81%AB
參考
會不會是進氣閥那個軟管破了

轉彎的地方

我之前也有這問題

剛發車時很容易熄火,都要補油門,熱開後就不會

一開始以為是怠速太低 約1500

一牽去給老闆看 他馬上就說那裡破了,我是化油最後1批 聽說後來有改設計

換完就真的完全不會再熄火了

給你參考看看
空氣濾清器接化油器的那段橡膠管破裂了吧~我之前裂過一次!!

自己用矽利康補起來繼續騎XDDDD 由於沒有整圈黏.過段時間後越裂越大~裂到南半球去.就換掉了

舊的設計是直角.會因車身晃動而從直角處裂開.官方改良後那邊被捕上厚厚的橡膠.拉了個大圓角
有可能是進氣岐管破了,把馬桶拆起來看
在馬桶正下方,約直徑5公分的橡膠管
是GSR通病,我之前換花了七八百左右超貴
老闆還說,你這麼厲害,知道是這壞掉(一副不相信)
我說我有拆開來看,他才惦惦
拆開看看吧
Tiger哥 wrote:
有可能是進氣岐管破...(恕刪)

噴射GSR125都是"鋁合金"進氣岐管,跟化油版不一樣
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