省油小資實測 SUZUKI Address 110 傳動解析、油耗測試

這台車在英國,德國,日本等地早就上市

先進國家都沒嫌印尼製造,一個井底之蛙這麼囂張

一台銷售世界的車不會為了一個小小市場要包包起來

為何新引擎、新車架、新車種,卻要用一個復古儀表板呢??
油表還沒關係,反正電子式的超不準的,但至少來個數位里程表可以記憶一兩組里程跟機油里程吧?
還是這台交車會送一本便條紙跟一支原子筆,自己手感紀錄還可以畫插畫寫心得
一台省油稱職的通勤車就這樣又差一些些~
- Architecture -

阿克鐵克特 wrote:
為何新引擎、新車架...(恕刪)



指針儀表有他好處 數位儀表有他壞處

如果是我 我比較喜歡指針儀表


油耗50公里,外加建議92汽油,
真是省到最高點~

阿克鐵克特 wrote:
為何新引擎、新車架...(恕刪)


這組儀表設計相當漂亮

指針和配色簡潔明瞭.一目了然
故障率低.少開銷
suzuki這個設計是真正對車主有益處
太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
陸產 GP110 勁麗 普立珠原廠好像是18克 (在台灣你可能買不太到這重量)

所以這台珠重不算重
這台的行李廂空間如何!???

還有加油孔在哪!???

省油跟舒適度有了

就差便利性了~~相信很多人注重這方面


mnmn266123 wrote:
這台的行李廂空間如...(恕刪)


都1公升 跑50公里了

一周掀起來一次都懶 ??

RICK wrote:
還記得我們在七月多...(恕刪)


這台大輪徑的Scooter,太適合台灣拉力路面了!
其實這種大輪徑的速克達騎過真的會愛上。

要不是今年已經收了一台二手的CIAO不然其實這台車蠻吸引我的。

至於有的人有東南亞情節...我只能說不要只會在台灣騎車,偶爾多出去走走看看。

看來來洗腦朋友買這台好了
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