小排量級距戰力補齊 SUZUKI GSX-R150 試駕報告


阿雷固 wrote:
沒有跟仿賽酷龍PK...(恕刪)


沒記錯的話,T2 0~100公里加速約10秒多,一台150的加速直逼國慘250擋車

照這樣看,酷龍....應該從頭到尾都被電假的
去試乘會跨過實車

GSX-R150的騎乘姿勢比R3更接近仿賽

真的是相當不錯的一台車

要不是已經有紅牌仿賽就牽一台來玩了
不必太糾結在內管規格啦!
絕大多數人根本騎不出差別,換粗反而會讓屁孩自己覺得變專業,做出超過自己能力的蠢事,輕則把車撞爛,重則鑽到對向菜車底被輾斃。

官網的圖配胎和燈殼有變,應該是同日規。
wrote:


好帥啊!

期待之後在路上可以看到!

一台阿魯1000從你你旁邊咻過去,你就會想換車了。
高雄加菲喵 wrote:
我身高181cm 光...(恕刪)
說不定過不久就有一堆二手車出現在拍賣網站了!!!
interfoldbeer wrote:



評測有說 其實...(恕刪)



25年前,剛騎NSR150 時,也覺得31mm前叉芯,可以接受,很讚


但是
後來FZR150 用33mm前叉芯,才知道,真的有差(剛性)
很多NSR後來跑去改33mm芯


我記得,最強版 泰國NSR150SP 改用39mm倒叉


想不到
2017年的現代,一台外表超漂亮的 GSX-150R 竟然用 比國產小綿羊還差的 31mm 芯
好想要一台阿

希望開始穩定收入後

也能購入一台檔車當作代步工具

這台真的完全吸引住我了.....
騎這台絕對不能停機車格啊

RICK wrote:
今年我們看到台鈴機...(恕刪)



這台真的完全吸引住我了+1
等車期非常長 有的等了
可以入手一台車
想把狼R換這台
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